PT
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Gire o parafuso (A) no sentido anti-
horário para soltá-lo (Não o retire
da tampa do filtro de ar). Remova
a tampa do filtro de ar (B) e retire
o filtro (C). Limpe a tampa do filtro
e filtro de ar com ar comprimido.
Assegure-se que o ar comprimido
seja seco.
Um filtro de ar que tenha sido usado
por um longo periodo de tempo
não pode ser completamente limpo.
O filtro, por conseguinte, deve ser
substituído por um novo em intervalos
regulares. Um filtro danificado deve
sempre ser substituído.
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Quando o motor funciona com falta
de abastecimento de combustível,
verifique se há algum bloqueio na
tampa de combustível e no filtro de
combustível.
CABEÇA
A cabeça é preenchida com a
quantidade correta de massa
consistente na fábrica. No entanto,
antes de utilizar a máquina deve
verificar se a engrenagem está
cheia de três quartos de massa
consistente.
A massa lubrificante da caixa de
engrenagens normalmente não
precisa de ser substituída, exceto se
se realiza alguma reparação.
VELA DE IGNIÇÃO
A vela de ignição é influenciado por:
- Afinação do carburador incorrecta.
- Uma mistura de combustível
incorreta (excesso ou tipo incorreto
de óleo).
- Filtro de ar sujo.
Estes fatores causam depósitos
nos eletrodos da vela de ignição
e podem ocasionar problemas no
funcionamento e dificuldades em
arrancar.
Se a máquina está com pouca
energia, difícil de arrancar ou em
marcha lenta: verifique sempre a
vela de ignição, antes de tomar
outras providências. Se a vela
estiver suja, limpe-a e verifique se a
folga entre os eléctrodos está entre
0,6-0,7 mm. A vela de ignição
deve ser substituída após cerca de
um mês em operação ou antes, se
necessário.
Tipo de vela de ignição
recomendada:
1 - NHSP LD L8RTF
2 - CHAMPION RCJ7Y
3 - NGK BPMR7A
CUIDADO! Use sempre o tipo de
vela de ignição recomendado! O
uso da vela de ignição incorrecta
pode danificar o pistão / cilindro.
Verifique se a vela de ignição está
equipado com um supressor.
17