Tabla de contenido
Publicidad
AGREGUE GASOLINA
•
Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte in-
ferior del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo
llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y
limpia con el mínimo de 87 octanos. No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada sea
fresca compre estanques los cuales puedan ser utilizados
durante los primeros 30 días.
PRECAUCIÓN: Llene el estanque de com-
bus ti ble hasta dentro de 1/2 pulgada de la
parte superior para evitar los derrames y
para permitir que se expanda el com bus ti ble.
Si por casualidad se derrama la ga so li na,
aleje la máquina del área del derrame. Evite
crear cualquiera fuente de ignición hasta
que se hayan desaparecido los gases de
la gasolina.
No lo llene demasiado. Limpie el aceite
o el combustible derramado. No guarde,
de rra me o use la gasolina cerca de una
llama expuesta.
IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE CALIDAD DE
INVIERNO, LIMPIA Y NUEVA PARA AYUDAR A ASEGURAR UN
BUEN ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.
PRECAUCIÓN: Com bus ti bles mezclados
con alcohol (conocidos como gasohol, o el
uso de etanol o metanol) pueden atraer la
humedad, la que con duce a la separación
y formación de ácidos durante el almace-
namiento. La gasolina acídica puede dañar
el sistema del com bus ti ble de un motor
durante el almacenamiento. Para evitar los
problemas con el motor, se debe vaciar el
sistema de combustible antes de guardarlo
por un período de 30 días o más. Vacíe el
estanque de combustible, haga arrancar el
motor y hágalo funcionar hasta que las líneas
del com bus ti ble y el carburador queden
vacíos. La próxima temporada use com-
bus ti ble nuevo. Vea las Ins truc cio nes para
el Almacenamiento para más información.
Nunca use productos de limpieza para el
motor o para el carburador en el estanque
del com bus ti ble pues se pueden producir
daños per ma nen tes.
OPERACIÓN
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR
(Vea la Fig. 13)
Cuando este empezando un motor por la primera vez o si el motor
se ha quedado sin gasolina, será necesario varios intentos para
mover la gasolina desde el estanque al motor.
1.
Asegúrese que el alambre de la bujía esté conectado en
forma adecuada y que la válvula de cierre de la gasolina
este abierta.
2.
Empuje la vávula de combustible a la posición de "ON".
3.
Para arrancar el motor frío, mueva la control de la estrangu-
lación a la posición "ON".
4.
Mueva la control de la aceleración de la posición "SLOW",
aproximadamente 1/3 del camino hacia el posición "FAST".
5.
Empuje la interruptor del motor a la posición de "ON". Tire
el cordón hacia afuera, lentamente, hasta que el motor legue
al comienzo del ciclo de la compresión (el cordón se sentirá
un poco mas duro en este momento).
6.
Tire el mango del arrancador de culateo rápidamente. No
permita que el mango del arrancador se devuelva abrup-
tamente en contra del arrancador. Vuelva a repetir, si lo es
necessario.
AVISO: SI EL MOTOR NO ARRANCA, MUEVA EL CON-
TROL DE LA ESTRANGULACIÓN A MEDIA POSICIÓN
DE 1/2 ESTRANGULACIÓN. MUEVA EL MANGO DEL
ARRANCADOR DE CULATEO HASTA QUE EL MOTOR
ARRANQUE.
7.
Si se ha movido la control de la estrangulación a la posi-
ción "ON" para arrancar el motor, moverlo poco a poco a la
posición opuesta mientras se calienta el motor.
AVISO: UN MOTOR CALIENTE REQUIERE MENOS ES-
TRANGULACIÓN PARA EMPEZAR.
8.
Mueva el control de la aceleración a la posición de funcio-
namiento deseada.
9.
Permita que se caliente el motor por unos cuantos minutos
antes de enganchar los brazos.
BUJÍA
CONTROL
DE LA
ESTRANGU-
LACIÓN
MANGO
ARRANCADOR
10
PRECAUCIÓN: Mantenga la barra de control
de la impulsión en la posición "DESENGAN-
CHADO" cuando haga arrancar el motor.
CONTROL DE LA ACELERACIÓN
Fig. 13
VÁLVULA DE
INTER-
COMBUSTIBLE
RUPTOR
DEL
MOTOR
Publicidad
Tabla de contenido
