Konserwacja I Pielęgnacja - Forch 5350 9011 Manual De Instrucciones

■
Zawsze należy zwracać uwagę, aby narzędzie było w pełni sprawne.
■
Należy stosować akcesoria przewidziane do danego urządzenia jak np. przecinak do przeci-
naka młotka udarowego, tarcze szlifierskie i taśmy szlifierskie do szlifierek pneumatycznych
itp.
■
Należy zwrócić uwagę na moment reakcji. Należy uważać na powstawanie momentów
reakcji i możliwość pęknięcia nasadki. W wąskich miejscach momenty reakcji mogą być
przyczyną obrażeń. Należy przedsięwziąć środki zapobiegające nieoczekiwanym momentom
reakcji.
■ Trwałe wibracje mogą prowadzić do szkód zdrowotnych.
■
Należy zwracać uwagę na stabilną postawę.
3. Konserwacja i pielęgnacja
Użytkowanie, przeglądy i konserwacja narzędzi pneumatycznych musi się odbywać zgodnie z
lokalnymi przepisami prawa krajowego i federalnego.
3.1. Konserwacja
■
Przed wykonaniem prac związanych z konserwacją należy odłączyć urządzenie od zasilania
w sprężone powietrze.
■
Do czyszczenia narzędzia lub jego części zaleca się użycie benzyny ekstrakcyjnej.
■
Zabrania się używania do czyszczenia rozpuszczalnika lub kwasów, estrów (organiczne
związki z kwasów i alkoholi), acetonu (ketonu), chlorowęglowodorów lub smarów nitro. Nie
należy używać chemikaliów o niskiej temperaturze zapłonu.
■
Uszkodzone lub zużyte podzespoły jak pierścienie samouszczelniające, łożyska, ostrza
obrotowe itp. należy wymienić.
■
Należy używać wyłącznie poleconych przez producenta części zamiennych, w innym przy-
padku wygasa gwarancja.
■
Przy utylizacji części zamiennych, smarów i środków czystości należy zwracać uwagę na
przestrzeganie odpowiednich uregulowań z zakresu ochrony środowiska.
■ Zbiornik sprężarki należy opróżnić z wody, usunąć kondensat z przewodów sprężonego
powietrza. Należy w tym celu zapoznać się dokładnie z instrukcją obsługi sprężarki.
Smarowanie:
■
Narzędzia pneumatyczne wymagają smarowania przez cały okres swojej eksploatacji. Silnik
oraz łożyska kulkowe wymagają zasilenia sprężonym powietrzem, aby wprawić narzędzie
w ruch. Ponieważ zawarta w sprężonym powietrzu wilgoć przyczynia się do korozji silnika,
konieczne jest codzienne smarowanie silnika. W tym celu zaleca się skorzystanie ze zinte-
growanej smarownicy.
WAŻNE:
Zaleca się stosowanie filtrów powietrza oraz smarownicy pneumatycznej.
UWAGA:
Przed przystąpieniem do smarowania, podłączania lub odłączania narzędzia
należy odłączyć zasilanie sprężonego powietrza.