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1. Detalles del producto
1
2
3
4
5
N.º
Denominación
N.º
Denominación
1
Batería
6
Ajuste tiempo de emi-
2
Accionamiento
sión
3
Placa de presión
7
Émbolo
4
Cartucho
8
Lubricante
5
Salida ½"
El lubricador consta de una unidad de accionamiento, un cartucho de
lubricante, una cubierta protectora transparente, un reductor (½"→¼")
y, dependiendo de la versión, un adaptador de 24 V. Antes de la
instalación, compruebe que todas las piezas se encuentran en el volumen
de suministro.
2. Datos técnicos
Carcasa
Temperatura operativa
-20 ... +60*
60 ml: 140 x 89 • 150 ml: 166 x 89 •
Dimensiones (altura x Ø)
250 ml: 196 x 103
Lubricante y sistema hidráulico
Medio de lubricación
aceites y grasas hasta NLGI 2
Volumen de lubricante
60 • 150 • 250
Número de puntos de lubricación
1
Presión de servicio max.
7,5
por
60 ml: 0,164 • 150 ml: 0,417 •
Volumen de bombeo
carrera
250 ml: 0,694
Período de distribución
1-12 meses
Sistema elétrico
Tensión de servicio
6,0 (batería Li) o 24 (adaptador)
6
* El valor indicado depende del uso concreto y puede variar considerablemente en cada
caso dependiendo del lubricante utilizado y de otras condiciones.
3. Llenado
Si ha decido llenar usted mismo el cartucho de lubricante, siga las instruc-
ciones siguientes antes de la instalación. Utilice únicamente los lubri-
cantes probados y autorizados por el fabricante.
NOTA
Para asegurar un buen funcionamiento es necesario que los
canales de grasa estén continuamente llenos. Debe asegurarse de que los
canales de grasa no estén obstruidos. Por esta razón, deben lubricarse
con una pistola de engrase antes de cada puesta en marcha del dispen-
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sador. Eliminar la grasa endurecida enjuagando el punto de lubricación
con una pistola de engrase manual.
La grasa en el equipo y la grasa contenida en la unidad deben ser iguales
o compatibles.
8
Llenado con grasa
1
2
Desenroscar cartucho.
Desenroscar tapón de cierre.
Empujar el pistón hacia delante
en dirección a la abertura de
salida del embudo.
3
4
Conectar la bomba de grasa y
Atornillar el tapón de cierre
°C
llenar lentamente el cartucho
en caso de que el cartucho se
mm
con lubricante hasta que
deba guardar temporalmente.
el pistón está totalmente
desplazado hacia atrás.
ATENCIÓN: ¡No sobrellenar!
¡SIN tope de pistón!
ml
2
NOTA
También es posible el llenado con la prensa de palanca
manual. Recomendamos usar nuestra boquilla de llenado SAT3012.
bar
Se logra una resultado óptimo cuando se gira el cartucho durante el
cm³
llenado.
Llenado con aceite
•
Desenroscar cartucho
•
Desenroscar tapón de cierre
V
•
Empujar el pistón como máximo hasta el borde del cartucho.
ATENCIÓN: ¡SIN tope de pistón!
•
Añadir aceite
NOTA
Los cartuchos rellenos de aceite deben equiparse con la
válvula de retención SAT2021.
4. Poner en marcha el lubricador
Posicionar la placa de presión de aplicación
La placa de presión de aplicación de la unidad de lubricación debe
colocarse en la posición correcta antes de empezar.
•
Girar la placa de presión con cuidado en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se sienta una ligera resistencia.
•
Enroscar el cartucho de lubricación precargado en la unidad de
accionamiento sin tapón de cierre hasta que haya contacto entre la
placa de presión y el pistón. Procure que ambas partes estén bien
unidas entre sí.
Si se aplica correctamente, debería salir una reducida cantidad de lubri-
cante de la salida.
ADVERTENCIA
Si la placa de presión de aplicación no se asienta sobre el émbolo
verde al enroscar el cartucho con la unidad de accionamiento,
no se suministrará lubricante.
Ajustes de periodo de tiempo
El lubricador a batería puede trabajar hasta un año (1-12 meses). En
caso de funcionamiento discontinuo con un adaptador de 24 V, también
es posible prolongar los tiempos de funcionamiento.
El ajuste se lleva a cabo en
la unidad de accionamiento
mediante
interruptor
Desenrosque la cubierta de
la unidad de accionamiento
y aplique conforme a la tabla
1 (cf. página 8) el periodo de
tiempo deseado. Poniendo los interruptores DIP en sentido „ON", el
lubricador está ajustado y operativo por el periodo de tiempo respectivo.
IMPORTANTE
Girar los interruptores DIP ANTES de insertar la batería o desen-
roscar el adaptador.
En caso de que se cambie posteriormente el ajuste del tiempo de funcio-
namiento, la alimentación eléctrica debe interrumpirse durante mínimo
15 segundos ANTES de cambiar las posiciones DIP.
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Tras cambiar los interruptores DIP a ON, introduzca la pila en el
compartimento destinado a ello y vuelva a atornillar la cubierta en
la unidad de accionamiento. En caso de usar el adaptador de 24 V,
enroscar éste en lugar de la tapa en la unidad de accionamiento.
Para proteger el equipo del polvo, la suciedad y la humedad, ponga
la cubierta protectora transparente sobre la unidad de accionamiento.
El led verde parpadea 5 veces tras insertar la pila y el accionamiento
ejecuta automáticamente una marcha de prueba (un giro, el led
verde parpadea rápidamente mientras el motor está en marcha).
A continuación, el lubricador se pone en modo de servicio y funciona
conforme al ajuste realizado.
En el modo de servicio, el led verde parpadea brevemente cada 15 s.
(= todo está bien). El led rojo parpadea solamente cuando hay fallos
(→mensajes de estado).
5. Pruebas
Además de los ajustes de periodo de tiempo, el lubricador
ofrece más posiciones para el interruptor DIP. Para el funcionamiento
correcto del lubricador no es indispensable ejecutar tests adicionales.
BACK:
Las posiciones del interruptor 1+4+8 permiten hacer retroceder
automáticamente la placa de presión de aplicación.
De modo alternativo, el husillo también puede girarse hacia atrás
manualmente.
TEST1:
En las posiciones 2+4+8 del interruptor, la placa de presión de
aplicación realiza medio giro respectivo en sentido horario (el led
verde parpadea) y en el otro sentido (el led rojo parpadea). Luego, la
marcha de prueba fi naliza, el led verde se enciende.
DIP.
TEST2:
On las posiciones 1+2+4+8 del interruptor DIP, el lubricador inicia
una marcha de prueba. ATENCIÓN: Esta función de prueba se
ejecutará de forma continuada hasta que se saque la pila. Si la
marcha de prueba no se interrumpe, el lubricador vaciará todo el
cartucho de grasa.
4
El lubricador dispone de un led rojo y un
led verde. Si la alimentación eléctrica está
garantizada, el lubricador reacciona de la
forma siguiente:
5
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