Ajuste de ralentí
El motor se para durante el funciona-
miento a ralentí
:
Efectúe el ajuste estándar del torni-
llo de velocidad baja (L).
:
Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione de modo suave – la
herramienta de corte no debe girar.
La herramienta de corte gira cuando
el motor funciona a ralentí
:
Gire el tornillo de ralentí (LD) en
sentido contrahorario hasta que la
herramienta de corte se detenga y
luego gírelo aproximadamente otra
media vuelta a vuelta completa
en el mismo sentido a partir de esa
posición.
FS 300, FS 350, FS 400, FS 450, FS 480
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente
:
Efectúe el ajuste estándar del torni-
llo de velocidad baja (L).
Ajuste de ralentí con mezcla muy
pobre:
:
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
en sentido contrahorario hasta que
el motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA) des-
pués de cada corrección hecha al torni-
llo de velocidad baja (L).
Ajuste fino del carburador para fun-
cionamiento a alturas grandes
Una corrección muy leve puede ser
necesaria si el motor no funciona correc-
tamente:
:
Revise el ajuste estándar.
:
Caliente el motor.
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) en sentido horario
(mezcla más pobre).
español / EE.UU
Manejo durante el
invierno
FS 400, 450, 480
3
1
3
2
Instale el juego de "Precalentamiento de
aire de admisión" 4128 007 1001* para
evitar la formación de hielo en el filtro de
aire y carburador a temperaturas
ambiente inferiores a +10°C/+50°F y en
condiciones de nieve polvorienta o
llevada por el viento.
:
Retire el filtro de aire estándar (1).
:
Instale el filtro especial (2) para
manejo durante el invierno.
:
Empuje la cubierta (3) hacia arriba
contra la parte inferior de la tapa del
filtro. Esta es la posición de
invierno (ilustración superior).
*
vea la "Guía para el uso de este
manual"
2
1
81