Presión De Los Neumáticos - F.lli Schiano E-MOON 26 Manual Universal De Uso

fije el cable en el brazo del freno, sirviéndose de una llave. El par de apriete debe ser de 6-8
Nm. Corte el cable sobrante y coloque el tapón.
Con un destornillador cruciforme Phillips, gire el pequeño tornillo de ajuste para aumentar o
disminuir la tensión del resorte. En el sentido de las agujas del reloj: para aumentar la tensión;
en sentido contrario: para disminuirla. Esto le permite centrar los brazos del freno en relación
con la llanta.
Frenos de disco. Los frenos de disco son un disco de acero situado en el buje de la rueda de
la bicicleta, generalmente en el lado izquierdo, y un dispositivo que presiona las pastillas
contra el disco. Este tipo de freno también puede ser mecánico o hidráulico. El estribo del
freno se monta en soportes especiales en la horquilla o el cuadro. El disco (o el rotor) se fija
en el buje.
1. Tornillo de ajuste para frenos U-
brakes
2. Tuerca
3. Tuerca de fijación para frenos V-
brakes
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Infle hasta llegar a la presión correcta. Conducir con neumáticos que están inflados
incorrectamente tiene un impacto negativo en el rendimiento y conduce a un desgaste
prematuro, causando daños en las llantas. La presión de la presión se muestra del lado del
neumático. Nuestras bicicletas están equipadas principalmente con válvulas tipo AV. Si está
utilizando una válvula de tipo francés (Sclaverand), debe quitar la tapa y girar la tuerca
pequeña antes de empezar a inflar. Y luego cerrar la tuerca superior.
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4. Ajuste de la fuerza de frenado
5. Tornillo de ajuste para la tensión
del brazo del freno
6. Tornillo de ajuste del freno de
disco
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