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Explicación de códigos de error
No.
Descripción
Advertencia
Alarma
Desconección por alarma
2
Live zero error (Error de cero activo)
X
4
Mains phase loss
(Pérdida de fase de alim.
X
X
1)
7
DC over voltage
(Sobretensión de CC)
X
1)
8
DC under voltage
X
(Baja tensión de CC)
1)
9
Inverter overloaded
(Inversor sobrecarg.)
X
X
10
Motor ETR overtemperature
(Sobrt ETR mot)
X
X
11
Motor thermistor overtemperature
X
X
(Sobretemp. del termistor del motor)
12
Torque limit
(Límite de par)
X
13
Overcurrent (Sobrecorriente)
X
X
14
Ground fault
(Fallo de X X X conexión a tierra)
X
X
16
Short circuit (Cortocircuito)
X
X
17
Control word timeout
(Tiempo límite de código de control)
X
X
25
Brake resistor short-circuited
(Resist. freno cortocircuitada)
X
X
27
Brake chopper short-circuited
(Chopper de frenado cortocir- cuitado)
X
X
28
Brake check
X
(Comprob. freno)
29
Power board over temp
(Sobretemperatura de la placa de potencia)
X
X
30
Motor phase U missing
X
(Falta la fase U del motor)
31
Motor phase V missing
X
(Falta la fase V del motor)
32
Motor phase W missing
X
(Falta la fase W del motor)
38
Internal fault (Fallo interno)
X
44
Ground fault (Fallo de conexión a tierra)
X
47
Control voltage fault (Fallo tensión control)
X
51
AMA check U
and I
(Unom,Inom AMA)
X
nom
nom
Error
Causa de Problema
X
La señal del terminal 53 o 60 es inferior al 50 % del valor
ajustado en:
• Parámetro 6-10 Terminal 53 escala baja V. • Parámetro 6-12
Terminal 53 escala baja mA. • Parámetro 6-22 Terminal 54 escala baja mA.
X
Falta una fase en la alimentación de red o el desequilibrio de tensión es
demasiado alto. Compruebe la tensión de alimentación.
La tensión del enlace de CC supera el límite.
X
X
La tensión del enlace de CC cae por debajo del límite de
advertencia de tensión.
Carga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
El motor está demasiado caliente. La carga ha sobrepasado el
100 % durante demasiado tiempo.
El termistor (o su conexión) está desconectado
El par supera el valor establecido o en el parámetro 4-16 Torque Limit
Motor Mode (Modo de motor de límite de par) o en el 4-17 Torque Limit
Generator Mode (Modo de generador de límite de par).
X
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor.
X
Descarga desde las fases de salida a conexión toma a tierra.
Cortocircuito en el motor o en sus terminal.
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
La resistencia de frenado se ha cortocircuitado y, en
consecuencia, la función de freno está desconectada.
El transistor de freno se ha cortocircuitado y, en consecuencia,
la función de freno está desconectada.
La resistencia de frenado no está conectada o no funciona.
Se ha alcanzado la temperatura de recorte del disipador de
X
calor.
X
Falta la fase U del motor. Compruebe la fase.
X
Falta la fase V del motor. Compruebe la fase.
X
Falta la fase W del motor. Compruebe la fase.
X
Póngase en contacto con el distribuidor local de Danfoss.
X
Descarga desde las fases de salida a conexión toma a tierra.
X
La señal de 24 V CC se ha sobrecargado.
Ajustes de tensión y/o intensidad del motor erróneos.
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