Importante; Cambio Del Aceite De Motor Y El Filtro; Cómo Cambiar Las Bujías - Toro Greensmaster 3320 TriFlex Manual Del Operador

Figura 27
1. Varilla
4. Desenrosque la varilla y compruebe el nivel de
aceite.
5. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapón de
llenado de la cubierta de la válvula y vierta aceite
por el orificio hasta que el nivel de aceite llegue
a la marca L
LENO
lentamente y compruebe el nivel a menudo
durante este proceso. No llene demasiado.

Importante:

Compruebe el nivel de aceite
cada 8 horas de operación o a diario.
6. Coloque el tapón y la varilla firmemente.
Cambio del aceite de motor y el
filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 25 horas
Cada 100 horas
1. Retire el tapón de vaciado
el aceite a un recipiente apropiado. Cuando el
aceite deje de fluir, coloque el tapón de vaciado.
2. Tapón de llenado
de la varilla. Añada el aceite
(Figura 28) y deje fluir
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1. Tapón de vaciado
2. Retire el filtro de aceite
3. Aplique una capa ligera de aceite limpio a la
junta del filtro nuevo.
4. Enrosque el filtro a mano hasta que la junta
toque el adaptador del filtro, luego apriete de 3/4
a 1 vuelta más. No lo apriete demasiado.
5. Añada aceite al cárter; consulte
del aceite del motor (página
6. Elimine correctamente el aceite usado y el filtro
de aceite.
Cómo cambiar las bujías
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas
La distancia recomendada entre electrodos es de
0,76 mm.
La bujía correcta es la Champion RC 14YC.
Nota:
Una bujía normalmente dura mucho tiempo;
no obstante, retire y compruebe las bujías en caso de
un funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona alrededor de las bujías para que
no pueda caer suciedad en el cilindro.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados.
Importante:
sucia o de otra manera deteriorada debe
ser cambiada. No limpie los electrodos con
chorro de arena, ni los rasque ni utilice
un cepillo de alambre, porque pueden
desprenderse partículas de la bujía que
caerán dentro del cilindro y pueden dañar
el motor.
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Figura 28
2. Filtro de aceite
(Figura 28).
Comprobación
35).
Cualquier bujía agrietada,
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