Ajuste Del Freno De Estacionamiento - Ferris FW45 Serie Manual Del Operador

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9. Deslice la correa de accionamiento por encima del borde
de la polea fija delantera (B). Libere con cuidado la
tensión de la barra rompedora.
10. Desconecte el resorte (D, Figura 45) del cáncamo de
ancla del resorte (B).
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Las Figuras 44 y 45 muestran el lado inferior de la
cubierta del motor, como si se viera mirando hacia arriba.
La flecha (K, Figura 45) indica la parte delantera de la
máquina.
A. Contratuerca
B. Cáncamo de ancla del resorte
C. Tuerca de ajuste
D. Resorte
E. Correa de transmisión del transeje
F. Poleas del transeje
G. Polea fija delantera
H. Polea del cigüeñal
I. Polea tensora ajustable
J. Medida del resorte de bobina a bobina
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11. Retire la correa vieja (E) y reemplácela por una nueva.
Asegúrese de que el lado en forma de V de la correa
corra en las ranuras de las poleas de transmisión (F),
la polea fija delantera (G) y la polea del cigüeñal (H). La
parte posterior de la correa debe estar en contacto con la
superficie del lado plano de la polea tensora ajustable (I).
12. Vuelva a conectar el resorte en el cáncamo de ancla del
resorte.
13. Vuelva a conectar el resorte en el cáncamo de ancla del
resorte. Gire la tuerca de ajuste hasta que se alcance la
medida de bobina a bobina (J) de 3-3/8" ± 1/8" (8.6 cm
± .32 cm). Apriete la tuerca de bloqueo.
14. Alinee la lengüeta de montaje del embrague de la PTO
con la ranura en el embrague de la PTO y luego vuelva a
instalar la lengüeta de montaje del embrague de la PTO
en la cubierta del motor y fíjela con las piezas que se
retiraron anteriormente.
15. Vuelva a conectar el haz de cables al embrague de la
PTO.
16. Con una amarra para cables nueva, fije el haz de cables
del embrague de la PTO de la misma manera en la que
estaba instalada anteriormente y asegúrese de que no
pueda entrar en contacto con los componentes móviles.
17. Instale la correa de transmisión de la cubierta del
cortacésped. Consulte Reemplazo de la correa de
transmisión de la cubierta del cortacésped.

Ajuste del freno de estacionamiento

El mecanismo del freno de estacionamiento consta de cinco
varillas de freno de estacionamiento: la varilla superior (A,
Figura 46), dos varillas de freno inferiores (B) y dos varillas
de conexión del freno (C). La varilla de freno superior conecta
la manija de freno al eje inferior del freno de estacionamiento.
Las dos varillas de freno inferiores conectan el eje inferior
del freno de estacionamiento a los dos pivotes del freno
de estacionamiento. Las dos varillas de conexión del freno
conectan los pivotes del freno de estacionamiento al brazo
del freno en los transejes. Cada varilla de conexión del freno
está equipada con un resorte de compresión, un collar de
ajuste, una arandela plana y una tuerca de ajuste. Para
ajustar el freno de estacionamiento, cambie la posición de
la tuerca de ajuste y el collar de ajuste en cada varilla de
conexión del freno.
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