Speedaire 10 HP Manual De Instrucciones De Operación Y Partes página 54

Speedaire
Manuel d'utilisation et des pièces
Compresseurs bi-étagés
Speedaire
Entretien (suite)
Remarques générales sur l'entretien
Moteur électrique : Pour l'entretien,
reportez-vous au manuel ou au
tableau joint à l'équipement.
Soupape de surpression : La
soupape de surpression est une
soupape de sûreté automatique.
Chaque soupape est ajustée selon la
pression maximale permise d'après
les spécifications du réservoir et la
pression utile de l'appareil sur
lequel elle est installée. Si elle se
déclenche, il sera nécessaire
d'évacuer tout l'air du réservoir afin
qu'elle se referme correctement.
Ne la réajustez pas.
Robinet de vidange du réservoir : Le
robinet de vidange est situé sous le
réservoir. Ouvrez le robinet de
vidange une fois par jour pour
éliminer la condensation. N'ouvrez
pas ce robinet si la pression dans le
réservoir dépasse 172 kPa
2
(25 lb/po ). Pour le compresseur à
vanne de vidange automatique,
l'évacuation se fait manuellement
une fois par semaine.
Manostat : Le manostat est
automatique et met en marche le
compresseur à basse pression puis
l'arrête lorsque la pression
maximale est atteinte. Il est réglé
pour mettre en marche ou arrêter
le compresseur à une pression
appropriée à l'appareil sur lequel il
est installé. Ne le réajustez pas.
Courroies : Les courroies
d'entraînement doivent être
F
suffisamment tendues pour éviter
R qu'elles ne patinent. Si les
courroies patinent ou crissent,
A
consultez l'entretien des courroies
N
en V à la section précédente.
Ç
A
I
sont trop tendues, une surcharge
S
Pour le service après-vente et la garantie, composez le 1-888-303-1344.
MD
de 10 et 15 HP
sera exercée sur le moteur et les
roulements du moteur.
Soupapes de compresseur :
Si le compresseur ne comprime pas
d'air ou semble être lent à remplir
le réservoir, débranchez-le de
l'alimentation, enlevez les plaques
de porte-soupape et nettoyez-les
bien avec de l'air comprimé. Après
le nettoyage, faites
particulièrement attention que
toutes les pièces soient réinstallées
exactement à la même position et
que tous les joints soient serrés
sinon le compresseur ne
fonctionnera pas correctement.
Lorsque toutes les soupapes sont
réinstallées et les connexions
serrées, fermez la soupape
d'évacuation du réservoir pour une
dernière vérification. Les joints de
plaque de porte-soupape doivent
être remplacés chaque fois que les
ensembles de soupapes sont enlevés
de la pompe.
Dispositif hydraulique de marche à
vide : Ce compresseur est équipé
d'un dispositif de marche à vide
actionné par la pression d'huile.
Lorsque le compresseur est arrêté,
le dispositif s'ouvre, ce qui entraîne
un jet bref d'air qui sera évacué au
niveau du filtre d'entrée. À la
remise en marche du compresseur,
dès que la pression d'huile atteint la
gamme de fonctionnement
normale (entre 103 et 207 kPa [15
et 30 lb/po
marche à vide se ferme et le
compresseur commence à produire
de l'air comprimé. Le dispositif de
marche à vide permet de démarrer
sans charge, ce qui prolonge la
durée de vie du moteur et a
l'avantage d'empêcher la
compression d'air dans le cas où la
pompe d'huile serait en panne. En
cas d'une perte de pression d'huile,
le compresseur fonctionnerait à
vide seulement, jusqu'à ce que la
Si les courroies
correction de pression soit
effectuée.
2
]), le dispositif de
10-Fr
1WD87, 1WD88, 1WD90
Clapet antiretour : Le clapet antiretour se
ferme lorsque le compresseur s'arrête de
fonctionner, ce qui empêche l'air de sortir
du réservoir par la soupape de surpression.
Après l'arrêt du compresseur, si l'air
continue de s'échapper à la soupape de
surpression, cela indique des fuites au
niveau du clapet antiretour. Ceci peut être
corrigé en retirant le clapet antiretour et
en nettoyant son disque et son siège. Si le
clapet est très usé, remplacez-le.
Avant d'enlever le
clapet antiretour, assurez-vous qu'il n'y a
pas de pression dans l'appareil et que
l'alimentation est coupée. Sinon, il peut
en résulter des blessures ou dommages
matériels.
La soupape de surpression intermédiaire
est fournie pour apporter une protection
contre une surpression intermédiaire et est
réglée à l'usine pour une pression
maximale de 517 kPa (75 lb/po
Ne la réajustez pas
Si la soupape de surpression se déclenche,
cela est le signe d'un problème. Arrêtez
immédiatement l'appareil et déterminez
l'anomalie pour la corriger. De sérieux
dommages peuvent être le résultat d'une
absence de correction et peuvent entraîner
une destruction complète de l'appareil.
Une altération de la soupape de
surpression intermédiaire ou l'obturation
de l'orifice annule la protection fournie et
rend nulle toute garantie.
Lubrification du compresseur : Remplissez
le carter au niveau approprié, indiqué par
le hublot d'huile. Gardez le carter rempli
au bon niveau comme il est nécessaire. Il
est recommandé de n'utiliser que le
lubrifiant Speedaire.pour compresseur à
piston. C'est une huile industrielle non
détergente de poids spécifique 30 avec
inhibiteurs de rouille et d'oxydation,
spécialement formulée pour les
compresseurs à piston. Ne mélangez pas
les marques, les poids spécifiques ou types
d'huile différents.
2
).