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CONTROLES E INSTRUMENTOS
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
El freno de estacionamiento está situado a la
izquierda de la máquina y opera ambas ruedas
traseras. Empuje la palanca hacia atrás para
acoplar y hacia adelante, para desacoplar.
Para ajustar, use la perilla del extremo de la
palanca.
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE DEL MOTOR
Antes de operar esta máquina, conozca en detalle todos los controles y las funciones
de estas unidades. Complete también todos los requerimientos de mantenimiento y
lea todas las advertencias de seguridad. Si conoce cabalmente la máquina y cómo
funciona y si realiza los pasos de mantenimiento indicados, puede esperar una
operación relativamente libre de problemas durante muchos años.
1. Asegúrese de que la válvula de flujo del combustible, situada en el tanque de
combustible esté "ACTIVADA".
2. Ponga el freno de estacionamiento. El interruptor de seguridad de arranque está
sobre el freno de estacionamiento.
3. La llave de encendido es de tres posiciones para gasolina y de cuatro
posiciones para diésel. Inserte la llave (A) y gírela en el sentido de las agujas
del reloj hasta que el motor arranque (C). Suelte la llave y esta volverá a la posición de marcha (B). Utilice
el cebador y el acelerador manual de ser necesario.
4. Permita que el motor gire en punto muerto y que se caliente por unos minutos antes de elegir la dirección
de desplazamiento.
5. Lleve la llave a la posición de parada en todas las máquinas accionadas con gasolina para apagar el
motor.
ARRANQUE A BAJAS TEMPERATURAS
Al intentar arrancar el motor en condiciones de clima frío, el aceite de la bomba hidrostática puede ofrecer
demasiada resistencia.
Antes de intentar arrancar el motor en condiciones de clima frío, desacople la correa de accionamiento
de la hidrostática empujando hacia abajo la palanca de punto muerto hasta que se enganche en la
muesca que está en la palanca de enganche. Arranque el motor y deje que se caliente sin carga.
Cuando el motor esté caliente, apáguelo. Empuje hacia abajo sobre la palanca de enganche
hasta que la palanca de punto muerto se libere.
El motor debe estar detenido cuando se acopla la correa de accionamiento. Si el motor está funcionando
cuando se acopla la correa, el vehículo se puede mover súbitamente, lesionándolo a usted o a los
transeúntes.
Detenga el motor siempre antes de acoplar nuevamente la correa de accionamiento. La aplicación
repentina de potencia a la hidrostática puede causar daños graves a la bomba, el motor o ambos.
.
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10
FRENO TRASERO
IZQUIERDO
RETROCESO
(ACOPLAR)
AVANCE
(DESACOPLAR)
FRENO TRASERO
DERECHO
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