(F) CAMBIO DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD.
Extracción:
1. Apagar la conexión eléctrica de la bomba y quitar la tapa de la bomba
(en algunos modelos no hay).
2. Sacar el motor del reductor (Ver sección G).
3. Aflojar los tornillos del árbol de salida.
4. Quitar los (4) pernos de 9mm que conectan al reductor con la parte
superior de la bomba utilizando una llave de 13.5mm.
5. Deslizar el reductor del árbol de salida.
Cambio:
1. Engrasar el árbol de salida, la chaveta y su entrada.
2. Aflojar los tornillos del árbol de salida y deslizar el reductor en el
árbol.
3. Insertar los (4) pernos de 9mm y las arandelas a través de la bomba y
del reductor, apretarlos bien.
4. Ver paso 2 ( instalación) en "Inspección y Cambio del Eje Excéntrico".
(G) CAMBIO DEL MOTOR.
Extracción:
1. Desconectar la conexión eléctrica de la bomba.
2. Quitar la placa de acceso de la caja de cables del motor.
3. Desenganchar los cables de los conductores eléctricos del motor.
4. Quitar los (4) pernos de montaje conectando el motor al reductor de velocidad.
5. Sacar el motor del reductor. (Ver Fig. 10)
IMPORTANTE: CON EL TIEMPO, EL ARBOL DEL MOTOR PODRIA PEGARSE AL EJE DEL REDUCTOR.
SI ESTO OCURRE SEGUIR EL PASO ABAJO INDICADO.
6. La pestaña de montaje del motor del reductor tiene dos agujeros para forzar la extracción del motor. Utilizar dos de
los pernos de montaje para esta aplicación (Ver fig. 10)
Instalación.
1.
Lubricar el árbol del motor.
2.
Insertar la chaveta en su entrada en el árbol del motor.
3.
Con cuidado deslizar el motor en el reductor.
4.
Instalar los cuatro pernos y las arandelas y apretarlos.
5.
Conectar los conductores eléctricos a los cables de entrada siguiendo las instrucciones de la placa al encaje del motor.
Voltaje Bajo: 115V C.A.
Voltaje Alto: 220/230V C.A.
ADVERTENCIA: La bomba se pone en
marcha automáticamente. Apagar la corriente
antes de empezar.
ADVERTENCIA: La bomba se pone en
marcha automáticamente. Apagar la corriente
antes de empezar.
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