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ADVERTENCIA PARA LA SEGURIDAD DE PERSONAS Y COSAS
Esta simbología
indica la posibilidad de peligro como consecuencia de no respetar las prescripcio-
nes correspondientes.
PELIGRO
La no advertencia de esta prescripción comporta un riesgo de electrocución.
Riesgo de
electrocución
La no advertencia de esta prescripción comporta un riesgo de daño a las personas o
PELIGRO
cosas
La no advertencia de esta prescripción comporta un riesgo de daños a la bomba o a la
ATENCIÓN
instalación.
GENERALIDADES
Las instrucciones que facilitamos tienen por objeto la correcta instalación y óptimo rendimiento de nuestras
electrobombas.
Son electrobombas volumétricas rotativas de rodete excéntrico de paletas concebidas para el bombeo de gasóleo
a una temperatura inferior a 35º C. No aptas para el bombeo de líquidos volátiles o explosivos.
Los materiales utilizados son de máxima calidad, sometidos a estrictos controles y verificados con rigurosidad
extrema.
El adecuado seguimiento de las instrucciones de instalación y uso, así como de los esquemas de conexión
eléctricos evitará las sobrecargas en el motor y las consecuencias de todo tipo que pudieran derivarse acerca
de las cuales declinamos cualquier responsabilidad.
INSTALACIÓN
La bomba se colocará lo más cerca posible del nivel del líquido, en posición vertical ( dirección del
fluido) , a fin de obtener el mínimo recorrido de aspiración y la máxima reducción de las pérdidas de carga
(figura1).Para el montaje sobre bidón, se suministra con rácor para adaptación a la rosca R.2" del bidón. Dicho
rácor está provisto de válvula antirretorno para evitar el vaciado de la bomba.
Montaje de tuberías
ASPIRACION: Para su instalación sobre bidón a través del rácor provisto. Se debe roscar el rácor en la boca de
entrada de la bomba hasta el tope (la junta tórica provista queda escondida). En la parte inferior del rácor se
debe roscar un tubo de aspiración (no provisto), con rosca R.1'' hasta el tope (la junta del filtro queda aprisiona-
da para posibilitar la aspiración). El otro extremo del tubo de aspiración debe quedar siempre por debajo del
nivel del líquido a bombear (figura 2). La tubería de impulsión debe ser de un diámetro igual o superior al de la
boca de salida de la bomba (R.1''). Antes de conectar la tubería de salida debe efectuar el cebado de la bomba,
llenando el cuerpo de la misma con el propio líquido a bombear. El peso de las tuberías no debe descansar
sobre la bomba.
Figura 1 : Instalación
Conexiones eléctricas
La instalación eléctrica deberá disponer de un sistema de separación múltiple con apertura de contac-
tos de, al menos 3 mm. La protección del sistema se basará en un interruptor diferencial (lfn=30 mA). El cable
de alimentación no debe ser más ligero que H05VV-F. Los motores monofásicos llevan protección incorporada.
El esquema de la figura 3 muestra una correcta conexión eléctrica.
CORRECTO
INCORRECTO
Figura 2 : Posición de la válvula de pie
LA PUESTA EN MARCHA
Controles previos a la puesta en marcha inicial
Compruebe que la tensión y la frecuencia de la red coinciden con la indicada en la placa de caracterís-
ticas. Asegúrese que el eje de la bomba gira libremente.
Compruebe que el eje de la bomba gire libremente y no esté bloqueado. (figura 4)
Compruebe el sentido de giro del motor observando que el ventilador gira en el sentido de la flecha impresa en
la tapa (no extraiga jamás la tapa del ventilador).
LA BOMBA NO DEBE FUNCIONAR NUNCA EN SECO.
Si el motor no arranca procure descubrir la anomalía a través del cuadro que facilitamos más adelante acerca
de posibles averías habituales y sus posibles soluciones.
Figura 3 : Conexion monofásica
Puesta en marcha
NO HAGA FUNCIONAR LA BOMBA NUNCA EN SECO.
Asegúrese que la tubería de aspiración está sumergida en el líquido a bombear y abra todas las válvulas que
puedan dificultar el buen funcionamiento de la instalación. Conecte el interruptor de alimentación eléctrica y
espere que la bomba efectúe el autocebado. Si hubiera instalado válvula de pie el cebado es instantáneo.
Compruebe la corriente absorbida y ajuste el relé térmico sólo en el caso de la versión trifásica. Si el motor no
funcionara o la bomba no extrajera líquido, procure descubrir la anomalía a través de la relación de averías más
habituales y sus posibles resoluciones que facilitamos en páginas posteriores.
Figura 4 : Desbloquear eje
MANTENIMIENTO
Si percibe una disminución del caudal proporcionado por la bomba, se habrá obstruido el filtro que
incorpora el rácor bidón. Desmonte la tubería de aspiración, extraiga el filtro y límpielo. Efectúe regularmente el
mantenimiento de limpieza de los filtros que pudiera haber en la instalación. La bomba no precisa de ningún otro
mantenimiento específico. Se recomienda sin embargo vaciar la bomba si está expuesta a bajas temperaturas
que puedan ocasionar heladas (temperatura de congelación del gasóleo = -30º C). En caso de inactividad
prolongada se recomienda desmontar la bomba, secarla y guardarla en un lugar seco y ventilado. En caso de
avería, en ningún caso el usuario debe manipular la bomba. Contacte con un servicio técnico autorizado.
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