Delta VFD-E Manual Resumido página 25

Nombre
Descripción del fallo
del fallo
Sobretensión
El voltaje del bus c.c. ha excedido
su valor máximo admisible.
Sobrecalentamiento
Temperatura del radiador
demasiado alta
Bajo voltaje
El variador detecta que el voltaje
del bus c.c. ha caído por debajo de
su valor mínimo.
Sobrecarga
El variador detecta una corriente
de salida excesiva.
NOTA: El variador puede
soportar hasta el 150% de la
corriente nominal durante un
máximo de 60 segundos.
Sobrecarga 1
Bloqueo del variador para la
protección térmica electrónica del
motor
Sobrecarga 2
Sobrepar en el motor.
CC (transf. de corriente)
Error de hardware OV
Error de hardware GFF
Error de hardware OC
"Base-block"externo
(Consulte Pr. 08.07)
Sobrecorriente durante la
aceleración
Fallo externo
Sobrecorriente durante la
deceleración
Sobrecorriente durante el
funcionamiento estable
VFD-E Manual resumido de programación
1. Compruebe si el voltaje de red se encuentra dentro del rango que
admite el variador.
2. Compruebe que no haya sobrevoltajes transitorios en la red.
3. La sobretensión del bus c.c. puede haber sido causada también
por la regeneración del motor. Aumente el Tiempo de
deceleración o añada una resistencia de freno (o una unidad de
frenado).
4. Compruebe si la potencia de frenado requerida se encuentra
dentro de los límites especificados.
1. Asegúrese de que la temperatura ambiente es inferior a la
temperatura especificada.
2. Asegúrese de que los orificios de ventilación no están obstruidos.
3. Extraiga cualquier objeto extraño o suciedad de los radiadores.
4. Compruebe el ventilador y límpielo.
5. Reserve espacio de ventilación suficiente.
1. Compruebe si el voltaje de red se encuentra dentro del rango de
voltaje de entrada especificado.
2. Compruebe si el motor ha sufrido una carga repentina.
3. Compruebe que lleguen con tensión las tres fases de
alimentación a los bornes R-S-T (sólo modelos trifásicos).
1.
Compruebe si el motor se encuentra sobrecargado.
2.
Reduzca el parámetro de compensación de par Pr.07.02.
3.
Instale un variador de más potencia.
1.
Compruebe si el motor se encuentra sobrecargado.
2.
Compruebe la configuración de la sobrecarga térmica
electrónica.
3.
Utilice un motor de mayor potencia.
4.
Reduzca la carga del motor para que la corriente de salida del
variador no exceda del valor establecido de intensidad nominal
del motor (Pr.07.00).
1.
Reduzca la carga del motor.
2.
Ajuste la detección de sobrepar a un nivel apropiado (Pr.06.03 a
Pr.06.05).
Contacte con el fabricante o distribuidor.
1.
Cuando es activado un borne de entrada con la función base-
block,, el variador inhibe la tensión de salida.
2.
Desactive esta conexión y el variador comenzará a dar tensión
nuevamente.
1.
Cortocircuito a la salida de motor: Compruebe los posibles
aislamientos dañados en las líneas de salida.
2.
La compensación de par ajustada en el variador es excesiva:
Reduzca el valor de la compensación de par en el Pr.07.02.
3.
Tiempo de aceleración demasiado corto: Aumente el Tiempo de
Aceleración.
4.
La potencia del variador es insuficiente para la aplicación:
Reemplace el equipo por uno mayor.
1.
Ha sido activada una entrada digital configurada para conectar
algún dispositivo exterior de protección.
2.
Elimine la causa y efectúe un reset al variador.
1.
Cortocircuito a la salida de motor: Compruebe los posibles
aislamientos dañados en las líneas de salida.
2.
Tiempo de deceleración demasiado corto: Aumente el Tiempo
de deceleración.
3.
La potencia del variador es insuficiente para la aplicación:
Reemplace el equipo por uno mayor.
1.
Cortocircuito a la salida de motor: Compruebe los posibles
aislamientos dañados en las líneas de salida.
2.
Aumento repentino en la carga del motor: Compruebe que la
máquina no esté atascada.
3.
La potencia del variador es insuficiente para la aplicación:
Reemplace el equipo por uno mayor.
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Acciones correctoras
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