SKF VKM 70000 Guia De Instalacion

Preparación inicial:
Precaución: El procedimiento para acceder al tensor de la correa de distribución y todo otro
componente sincrónico de transmisión debe realizarse según las instrucciones del fabricante del
vehículo.
Temperatura del motor:
1. El tensor se debe instalar sobre el motor a temperatura ambiente, y para lograr el ajuste
correcto de tensión de la correa se debe permitir que el motor se estabilice a
temperatura ambiente. No intente instalar un tensor en un motor a alta
temperatura. (Como referencia, el período mínimo para que se enfríe el motor es de 4
horas en regiones de clima tropical).
Configuración de la posición PMS del cigüeñal y del árbol de levas:
2. Gire el cigüeñal SOLAMENTE EN SENTIDO HORARIO hasta la posición PMS (Punto
muerto superior) (es decir, cilindro nº 1 en posición de disparo); siga las instrucciones
del fabricante del vehículo. Solo para referencia, ver la Fig.4.
Grupo G
Precaución:
Si se pierde la alineación del cigüeñal y del bloque del motor, NO gire el cigüeñal en
sentido antihorario a la posición correcta; debe girar el cigüeñal dos vueltas
completas con el árbol de levas hasta la posición de sincronización. Esto se debe
hacer mientras la correa todavía está colocada. NO gire el cigüeñal y el árbol de
levas cuando se retira la correa de distribución.
Cómo retirar la correa de distribución (si se trata de un motor de construcción nueva, saltee
pasos nro. 3~5)
3. Afloje apenas los tres (3) tornillos de sujeción de la bomba de agua, de modo que se
pueda girar el cuerpo dicha bomba (Figura 2).
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Procedimiento recomendado de instalación
Tensor de correa VKM 70000/VKM 70000 A
GM/DAEWOO 1.5/1.6L DOHC
Procedimiento recomendado de instalación
Tensor de correa VKM 70000/VKM 70000 A