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Montaje de la unidad de mando
Al utilizar unidades de mando del vehículo o específicas
del fabricante, la conexión eléctrica se debe realizar se-
gún las descripciones de interfaces Truma. Cualquier modifi-
cación de las piezas Truma correspondientes dará lugar a la
anulación de la garantía y a la exclusión de los derechos a exi-
gir responsabilidad. El montador (fabricante) es responsable
de las instrucciones de uso para el usuario y de la rotulación
de las unidades de mando.
Para la elección del sitio debe prestarse atención a que ni la
parte delantera ni la trasera de la unidad de mando queden
expuestas a una radiación térmica directa.
Longitud del cable de conexión 3 m. En caso necesario, está
disponible para el suministro una prolongación de cable de
5 m (que combinándola puede prolongarse hasta los 8 m)
(Nº de art. 34300-01).
Si el montaje es posible solo detrás de cortinas o en sitios
semejantes con oscilaciones de temperaturas, se deberá
utilizar una sonda remota para la temperatura ambiente
(Nº de art. 34201-01).
Si no es posible un montaje empotrado de las unidades
de mando, Truma suministra como accesorio un marco
para montaje en superficie (71), Nº de art. 40000-06400.
Taladrar un orificio con Ø 55 mm.
Conectar el cable de unidad de mando (72) a la unidad de
mando (73) y calar la tapa cobertora posterior (74) como des-
carga de tracción.
Dirigir el cable hacia atrás y fijar la unidad de mando con 4 tor-
nillos (75). A continuación, calar el marco de protección (76).
m m
5 5
72
Ø
71
Figura 4
Como terminación estética del marco de protección,
Truma suministra elementos laterales (77) en 8 colores
distintos. Rogamos consulte a su proveedor.
Tender el cable de unidad de mando (72) hacia el aparato y
enchufarlo a la electrónica de mando.
Figura 5
Como descarga de tracción, asegurar el cable de unidad de
mando (72) mediante el fijador de cables adjunto (78) en la
electrónica de mando.
4
74
72
73
75
77
76
77
En función del tipo de montaje, el cable de unidad de
mando puede tenderse en el orden inverso, es decir,
primero enchufarlo a la electrónica de mando y asegurarlo
con el fijador de cables. A continuación, tenderlo hacia la
unidad de mando y conectarlo a ella.
Conexión eléctrica de 230 V
La conexión eléctrica de 230 V solo debe ser realizada
por personal técnico especialista (en Alemania, p. ej.,
según la VDE 0100, parte 721 o CEI 60364-7-721). Las pre-
sentes indicaciones no son una invitación a que los aficiona-
dos realicen la conexión eléctrica, sino que están dirigidas
al personal técnico especialista a modo de información
adicional.
Realizar la conexión a la red a través del cable de silicona de
150 cm de largo en una línea protegida por fusible de mínimo
10 A (mejor 16 A).
Prestar sin falta atención a los colores correctos de los cables
para realizar una conexión adecuada.
Para realizar trabajos de mantenimiento o reparación, debe
disponerse por parte del propietario de un dispositivo de
desconexión para un desacoplado de todos los polos respec-
to a la red con una distancia de contacto de 3,5 mm como
mínimo.
Comprobación del funcionamiento
Antes de la primera puesta en servicio, el aparato, la
salida del gas de escape y la estanqueidad de toda
la instalación de gas deben comprobarse (según el
método de caída de presión) por parte de un técnico
especialista.
Para evitar que se produzcan daños en el sistema electrónico,
debe prestarse sin falta atención a que los tubos flexibles de
aire caliente están correctamente fijados al ventilador TEB-3
o TN-3.
A continuación, comprobar todas las funciones del equipo
conforme a las instrucciones de uso.
Las instrucciones de uso se pondrán a disposición del titular
del vehículo.
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