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GIpro
w/ATRE – K02
Instalación – K02 - Kawasaki ZX-10R (2011-2015)
Advertencia:
No intente instalar el producto si no tiene unos conocimientos técnicos mínimos.
HealTech Electronics Ltd. y sus distribuidores no se hacen responsables de la pérdida o los
daños ocasionados por una instalación incorrecta.
1. Introducción
Antes de conectar el mazo del GIpro al sistema eléctrico de la moto, necesitará instalar los
adaptadores del conductor de 3 polos. Su instalación es sencilla y el proceso es reversible. No es
necesario cortar o empalmar ningún cable.
2. Instrucciones
1. Asegúrese de que la llave de contacto está en posición OFF.
Desmonte el asiento y el depósito.
2. Localice el conector del sensor de la posición de las marchas debajo del depósito. Tiene seis
contactos, pero solamente cinco cables.
Desenchúfelo.
3. Sujeta la clavija menor en la mano con la lengüeta de cierre hacia arriba.
Suelte dos de los terminales hembras y cables:
- Verde con una raya Roja
- Negra
Para soltar un pin, muévalo con cuidado hacia adelante con un destornillador pequeño y
SUAVEMENTE presione hacia abajo. Cuando haya soltado el pin, tire suavemente del cable desde
atrás.
4. Sujeta la clavija mayor en la mano con la lengüeta de cierre hacia arriba.
Suelte dos de los terminales machos y cables:
- Verde con una raya Roja
- Negra
5. Coja el enchufe menor de tres polos que viene en el kit.
Introduzca desde atrás los dos conectores hembra hasta que
note que quedan bien enganchados.
La figura 1, a la derecha, muestra los colores de los conectores
desde la parte frontal del enchufe.
GIpro-K02_Install_Guide_es new.docx rev:2011/12
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6. Coja el enchufe grande (hembra, de tres polos) que viene en el
kit.
Introduzca desde atrás los dos conectores machos hasta que note
que quedan bien enganchados.
La figura 2, a la derecha, muestra los colores de los conectores
desde la parte frontal del enchufe.
7. Vuelva a conectar las clavijas de seis contactos.
8. Conecte el cable rojo a una fuente de alimentación de 12v bajo llave, como por ejemplo, un cable
de la caja de fusibles. En este caso puede usar el conector rápido que viene con el kit (no quite el
aislamiento del cable cuando usas este conector).
Si no encuentra una fuente bajo llave, puede conectarlo al polo positivo de la batería, junto al
cable principal del mazo (si no va a usar la moto durante tres semanas, debería desconectar el
GIpro de la batería).
3. Terminando la instalación
1.
Invierta tiempo en decidir cuál es la mejor ubicación para el sistema (ZX10: al lado izquierdo del
cuadro de relojes; ZX14: debajo de los dos botones).
En algunas motos, encaja perfectamente en el centro, o en la esquina inferior derecha del
tacómetro.
Mueva el manillar de extremo a extremo para comprobar que ni el dispositivo ni el mazo de
cables interfiere en su movimiento.
2.
Limpie con un trapo la superficie sobre la que va a instalar el sistema. A continuación, monte el
sistema utilizando las bandas de Velcro.
3.
Guíe el mazo de cables hasta los conectores blancos de tres polos, asegurándose de que no
interfiere en el movimiento del manillar y que ninguna posición del manillar dobla los cables en
exceso.
4.
Enchufe los conectores de tres polos del mazo. Asegúrese de que ninguno de los pins de contacto
se han doblado o han quedado fuera de posición.
5.
Para minimizar el daño provocado por las vibraciones, use las bridas que se facilitan para unir los
conectores y el mazo del GIpro al mazo original de la moto. Evite el contacto directo entre el
motor (bloque de cilindros) y el mazo.
6.
Gire la llave de contacto hasta la posición ON, ponga el botón de seguridad en la posición RUN.
La pantalla deberá indicar la marcha seleccionada. Si la pantalla no se enciende, compruebe las
conexiones.
7.
Realice una vuelta de prueba. Si todas las lecturas del indicador de marchas son correctas, la
instalación del sistema habría terminado. Si no fuera así, acuda a la sección 5.3 de la Guía de
Usuario, "Iniciar el procedimiento de autoaprendizaje".
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