electromem FLASHMEM 30.2 Instrucciones página 66

INSTRUKCJA OBSŁUGI
• Nie należy używać prostownika, jeśli jest uszkodzony, ponieważ istnieje ryzyko porażenia prądem, nie
• Podłączyć przewód zasilania prostownika do gniazda sieciowego upewniając się, że napięcie z sieci jest
takie, jak wskazano na urządzeniu zasilającym. (Patrz tabela DANE TECHNICZNE)
• Po zakończeniu pracy nie pozostawiać prostownika podłączonego do gniazda sieciowego przez
dłuższy czas.
• Nie wolno naruszać obwodu elektronicznego prostownika.
ZALECENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA PERSONELU
• Zaleca się maksymalną uwagę, starając się zawsze skupić na czynnościach, które się wykonuje. Nie
używać prostownika ładowarki, gdy jest się zmęczonym lub pod wpływem narkotyków, alkoholu lub leków.
Należy zawsze stosować następujące środki ochrony indywidualnej:
• obuwie ochronne;
• okulary ochronne;
•
• Wszystkie przewidziane prace wykonywać w pomieszczeniach suchych i dobrze wentylowanych.
• Nigdy nie doprowadzać do styku między sobą końcówek dwóch zacisków (czerwony (+) dodatni; czarny (+)
ujemny).
• Upewnić się, że kable prostownika są oddalone od wirników, ruchomych części i przewodu paliwowego.
• Nie nosić luźnej odzieży, bransoletek, łańcuszków czy metalowych przedmiotów podczas pracy z pojazdem.
• Przed odłożeniem prostownika upewnić się, że ochłodził się do temperatury pokojowej.
PRAWIDŁOWE UŻYCIE PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
• Nie wkładać żadnych przedmiotów do szczelin czy jakichkolwiek otworów, które znajdują się na powierzchni
prostownika do ładowania akumulatorów.
• Nigdy nie używać prostownika, jeśli obudowa, zaciski, przewody czy przewód zasilający są uszkodzone.
Jeśli czuje się dziwny zapach lub wytwarza zbyt dużo ciepła.
• Prostownik do ładowania akumulatorów nie może być przerabiany. Zmiany mogą zmniejszyć skuteczność
środków bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko dla operatora.
•
zamiennych.
• Przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności, wyłączyć światła pojazdu i wszystkie funkcjonujące akcesoria.
• Zawsze należy sprawdzić zgodność między napięciem prostownika a napięciem pojazdu. Ewentualny
nadmiar może spowodować wybuch, uszkodzenie pojazdu, prostownikai oraz obrażenia osób.
• Podłączać zawsze przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem (+) do bieguna dodatniego akumulatora, a
przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem (-) do masy pojazdu.
66
PL