Conexión eléctrica:
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600mm
El montaje de los faros Comet 450
y 550 es sólo posible en vertical o
de forma suspendida. El Comet 500
sólo se debe montar en vertical. Los
faros no deben vibrar ni sobresalir
del capó y deben ser montados de
forma simétrica. Al montarlos se de-
ben tener en cuenta las medidas de
montaje representadas en el dibujo.
Determinar la posición de montaje
y marcar los puntos de fi jación.
Pretaladrar con una broca de 3 mm
y acabar el taladro con una broca de
8,5 mm. Sellar las piezas metálicas
taladradas con protección anticor-
rosión. Montar los faros y orientar
según dibujo. Apretar ligeramente
los tornillos de fi jación. Después
de la conexión eléctrica ajustar los
faros y apretar fi jamente los tornillos
de fi jación. Deje ajustar en un taller
especializado los faros antiniebla o
los faros de luz larga. Sólo los faros
ajustados de forma correcta garanti-
zan una iluminación óptima.
Tender los cables según uno delos
4 esquemas de conexiones y reali-
zar las conexiones.
La siguiente tabla muestra las
funciones de ilumina ción con las
400mm
que pueden combinarse los faros
min.
max.
antiniebla, tomando tres países
como ejemplo.
En todos los casos deberán
cumplirse las leyes específi cas
para cada país.
Probar el funcionamiento del faro y
fi jar los cables de conexión de forma
segura.
Los faros de luz de carretera
deberán ser ajustados por un taller
Autogoods "130"
especializado.
Conexión eléctrica:
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Montar el relé con los bornes de
conexión mirando hacia abajo para
que estén protegidos de las salpica-
duras de agua. En caso necesario y
siempre que la normativa lo permita,
se puede montar un interruptor ena
el tablero de instrumentos.
Cambio de lámparas:
fig. página 17
Sustituir la lámpara según el dibujo.
No tocar la lámpara directamente
con las manos; utilizar un trozo de
papel o algo similar.
Indicaciones de seguridas:
Desconectar siempre los faros
antes de proceder a la sustitución
de las lámparas y separarlos de la
tensión de alimentación.