Gilera SMASH CUB Serie Manual De Usuario Y Garantía página 11

CADENA DE TRANSMISIÓN
Verifique el estado de abrasión, tensión y lubricación de la cadena.
1.
Apoye la motocicleta por el soporte lateral, mueva la cadena arriba y abajo
para verificar pandeo: dentro de 10 - 20 mm.
2.
Cuando sea necesario un ajuste, desenrosque la tuerca del eje trasero y la
tuerca de bloqueo, estire o afloje la cadena según sea necesario.
3. Agregue un poco de lubricante a la cadena.
Tensor (con escalada)
Eje trasero
ATENCIÓN:
La flexibilidad excesiva de la cadena puede provocar accidentes y también dañar el
motor, en el caso de que la cadena haya sido corroída por electrolitos u otrolíquido
corrosivo es necesario reemplazarla.
INTERRUPTOR DE FRENO
Después de frenar la rueda trasera, verifique la luz de frenado, en caso de que
esté apagada,ajuste la tuerca. Encienda el interruptor de la luz de freno. En caso
de que la bombilla esté apagada, revise la luz de frenado, el circuito e interruptor,
reemplace si es necesario.
Antes de ajustar el interruptor de la luz de freno, verifique que la distancia de
movimiento libre esté dentro del alcance estipulado.
Switch de freno
REEMPLAZO DE FUSIBLES
1.
El interruptor de encendido está en la posición de "APAGADO". El fusible de
reemplazo debe cumplir con las mismas especificaciones que el reemplazado.
2.
Quite la cacha lateral, coloque el fusible encima de la batería, alineado, y luego
reemplácelo.
El agotamiento inmediato después del reemplazo indica que existen fallas en
3.
otros equipos eléctricos.
20.
CHEQUEO DE LA BATERĺA
VERSIONES 110R, R-TUNNING Y 125X. VERSIONES 110VS, AUTOMÁTICA Y FULL.
Poseen bateria gel libre de manten- Abra el asiento y quite la tapa. Limpie
imiento. (1)
el polvo y la impureza corrosiva en la
superficie de la batería. (2)
Negativo Positivo Negativo Positivo
1
2
ATENCIÓN:
1 -
Al retirar la batería, retire el (-) polo negativo primero y luego el (+) polo
positivo, al instalar, el (+) polo positivo primero y luego el (-) polo negativo.
2 -
El reemplazo de electrolitos está prohibido una vez que la batería está en
uso,la batería debe ser cargada por separado cuando se agota la energía.
3 - La batería contiene ácido sulfúrico, el contacto con los ojos o la piel puede
provocar lesiones graves. En caso de contacto, lavar con abudante agua
durante 5 minutos y luego acercarse al hospital.
4 - Asegúrese de que el tubo de ventilación de la batería no esté obstruido.
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA
La potencia nominal de cada bombilla se muestra en la tabla a continuanción, la
potencia nominal de la bombilla de reemplazo debe ser la misma que la reemplaza-
da, en caso de usarla con diferente potencia nominal, puede conducir la sobrecarga
del sistema eléctrico y dañar la nueva bombilla.
CUBIERTAS
Es necesario verificar la profundidad del dibujo en la banda de rodamiento del neumáti-
co en el mantenimiento periódico. Para garantizar la seguridad y una vida útil más
larga, además del mantenimiento periódico, la verificación regular es muy necesaria.
AIRE DE LAS CUBIERTAS
La presión insuficiente en los neumáticos no solo acelera
el desgaste sino que también es perjudicial para la
conducción. La baja presión del aire hace que el giro
sea dícil: Pero la alta presión del aire disminuye área de
contacto con la tierraa, lo que conduce al deslizamiento y
hace que la motocicleta esté fuera de control. Mantener
la presión de los neumáticos dentro del rango estipulado
es imprescindible. Presión de los neumáticos delanteros:
2.25 Bares. Presión de los neumáticos traseros: 2.50 Bares.
21.