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Importante: Asegúrese de que el pedal de
tracción está en la posición de P
•
Si el neumático trasero izquierdo está girando,
afloje las contratuercas de la varilla de control de la
transmisión del lado izquierdo
Nota: El extremo delantero de la varilla de control
tiene rosca a izquierdas. El extremo trasero de la
varilla, que está conectado a la transmisión, tiene
rosca a derechas.
Figura 9
1. Varillas de control de la transmisión
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia atrás,
alargue la varilla girándola lentamente en sentido
antihorario (visto desde delante) hasta que el
neumático trasero izquierdo deje de girar o tenga
una rotación mínima hacia atrás.
•
Si el neumático trasero izquierdo gira hacia
adelante, acorte la varilla girándola lentamente en
sentido horario (visto desde delante) hasta que el
neumático trasero izquierdo deje de girar.
4. Mueva el acelerador a R
rueda permanece estacionaria o tiene una rotación
mínima en marcha atrás. Haga los ajustes necesarios.
5. Apriete las contratuercas.
6. Repita el procedimiento con la rueda trasera derecha,
si es necesario, usando la varilla de control de la
transmisión del lado derecho.
7. Apague el motor, retire los soportes fijos y baje la
máquina al suelo del taller.
8. Haga una prueba de conducción de la máquina para
asegurarse de que no se desplaza indebidamente.
UNTO MUERTO
(Figura
9).
. Asegúrese de que la
ÁPIDO
.
g026002
6
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