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FUNCIONAMIENTO
FRENOS DE RESORTE LIBERADOS
Cuando se liberan los frenos de resorte, el aire de la válvula de
control de estacionamiento fluye a través de la válvula QR-1C
de Bendix
, haciendo que la válvula de retención doble y los
®
diafragmas de liberación rápida se flexionen y sellen los puertos
de balance y escape. El aire fluye al puerto de emergencia de
los frenos de resorte desde los puertos de entrega de la válvula
QR-1C.
FRENOS DE RESORTE APLICADOS
Cuando se aplican los frenos de resorte, la presión de aire de la
línea de suministro a la válvula se escapa a través de la válvula de
control de estacionamiento. Al eliminar presión de aire de un lado
de la válvula de retención doble y de los diafragmas de liberación
rápida, se flexionan en dirección opuesta, abriendo los puertos de
balance y escape. La presión de emergencia del freno de resorte
se libera en el puerto de escape de la válvula, mientras que la
cantidad de aire atrapada entre ambos diafragmas se libera a
través del escape de la válvula de relé o de la válvula de frenos.
CARACTERÍSTICA DE ANTICOMPUESTO
Cuando se hace una aplicación de los frenos de servicio con los
frenos de resorte aplicados, el aire de servicio entra al puerto de
balance y fluye a través de la válvula a los puertos de emergencia
de los frenos de resorte. Esto evita que la aplicación de los frenos
de servicio y los frenos de resorte se multiplique. El aire de
servicio que pasa por la válvulas flexiona la válvula de retención
doble y los diafragmas de liberación rápida, sellando los puertos
de suministro y de escape. Cuando se libera la aplicación de
servicio, el aire escapa de los frenos de resorte.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Importante: revise la política de garantía de Bendix antes de
realizar cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo. Se
puede anular la garantía si se realiza mantenimiento invasivo
durante el período de la garantía.
No hay dos vehículos que funcionen bajo las mismas
condiciones y, por ende, los intervalos de mantenimiento
variarán. La experiencia deberá servir como guía importante
para determinar el mejor intervalo de mantenimiento para los
componentes del sistema de frenos de aire. Como mínimo, la
válvula QR-1C se deberá inspeccionar cada 12 meses o 3600
horas de funcionamiento, lo que suceda primero, para lograr
el funcionamiento adecuado. Si la válvula QR-1C no cumple
los requisitos de las pruebas de funcionamiento estipulados en
este documento, puede requerirse más investigación y servicio
de la válvula.
RETIRO
1. Bloquee las ruedas del vehículo y/o sostenga el vehículo por
un medio diferente al de los frenos de aire.
2. Drene todos los depósitos del sistema de frenos de aire.
®
3. Identifique y desconecte las líneas de aire de la válvula.
4. Quite los pernos de montaje y luego la válvula.
DESARME
Marque la relación entre el cuerpo y la tapa antes de desarmar.
1. Quite la tuerca ciega.
2. Quite el anillo sellador de la tuerca ciega.
3. Quite el diafragma de la válvula de retención doble.
4. Quite los cuatro tornillos de cabeza Phillips.
5. Separe el cuerpo y la tapa y quite el anillo sellador y el
diafragma de liberación rápida.
LIMPIEZA E INSPECCIÓN
Limpie todas las piezas metálicas en alcohol mineral. Limpie
todas las piezas de caucho. Se recomienda que todas las
piezas de caucho y cualquier otra pieza que muestra señales
de desgaste o deterioro se reemplacen con piezas genuinas
de Bendix
.
®
ARMADO
1. Instale el anillo sellador en la tuerca ciega.
2. Instale el diafragma de la válvula de retención doble en el
cuerpo.
3. Instale la tuerca ciega y aplique torsión entre 150 y
400 lb/pulg.
4. Instale el anillo sellador en el cuerpo de la válvula.
5. Instale el diafragma de liberación rápida en la tapa.
6. Instale la tapa y el diafragma en el cuerpo, alineando las
marcas que hizo durante el desarme. Sujételos juntos
usando los cuatro tornillos Phillips y aplique torsión entre 30 y
60 pulg./lb.
7. Vuelva a instalar la válvula QR-1C y antes de poner el
vehículo en uso, realice las "Pruebas de funcionamiento y
fugas".
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO Y FUGAS
Antes de realizar estas pruebas, estacione el vehículo en una
superficie plana y sujete el vehículo por un medio diferente al
de los frenos.
1. Con la válvula de control de estacionamiento en la posición
liberada, observe que los frenos de resorte estén liberados.
2. Quite la línea de aire conectada al puerto de balance de la
válvula QR-1C y aplique una solución jabonosa a los puertos
de escape y balance. Se permite la formación de una burbuja
de 25.4 mm (1 pulg.) en 5 segundos en cualquiera de las
ubicaciones.
3. Vuelva a conectar la línea de balance de la válvula y,
usando la válvula de control de estacionamiento, estacione
el vehículo. NOTA: una aplicación oportuna de los frenos de
resorte con un escape de aire en el puerto de escape de la
válvula QR-1C.
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