RIB Normal Manual De Instrucciones página 19

car cela pourrait limiter la portée des telecommandes.
BORNIER J6
10 - Contact photocellules et cordons (à ouverture)
LSS - Contact fin de course validant le ralentissement du moteur à
l'ouverture comme à la fermeture (à fermeture).
2 - Bouton-poussoir de Stop (à ouverture)
4 - Contact de fin de course arrêtant l'ouverture (à ouverture)
7 - Contact de fin de course arrêtant la fermeture (à ouverture)
8 - Commun des contacts
D+/D- - Alimentation 12Vcc pour photocellules.
CONNECTEUR J7
Connecteur pour le logement de radiorécepteurs (seront alimentés en
12 Vdc)
LEDS
L1 - (Jaune) - Signale la présence de tensions secondaires (12 Vdc)
L2 - (Rouge) - Indicateur de mémorisation des temps
M
EMORISATION DES TEMPS
Opération à effectuer lorsque la barre est fermée et le fin de course
de fermeture est pressé par la came.
REMARQUE - Les accessoires de sécurité sont actifs pendant
l'ouverture et la programmation des temps; il est donc
nécessaire d'éviter les passages à proximité de
l'installation.
Si cela devait avoir lieu, la barre s'arrête et il est nécessaire de remettre
la barre en fermeture et de refaire la programmation.
Si l'une des sécurités est engagée en fermeture, il n'est pas nécessaire
de refaire la programmation, dans la mesure où les temps ont déjà été
mémorisés; la barre exécute donc une inversion en ouverture et elle se
referme à la prochaine commande.
Normalement, lorsque la barre est fournie, les temps de
fonctionnement sont déjà insérés. Toutefois, le temps d'attente avant la
fermeture n'est que de quelques secondes.
Pour personnaliser ce temps, il est obligatoire de faire une nouvelle
mémorisation. Pour ce faire, suivre la démarche suivante:
1) En agissant sur le déblocage manuel, fermer la barre et s'assurer
que le fin de course de fermeture est pressé par la came; enfin,
bloquer la barre en vissant le blocage.
2) Appuyer sur le bouton-poussoir S1 et le relâcher immédiatement; la
Led L2 (rouge) s'allume et reste allumée.
3) Appuyer sur le bouton-poussoir S1 et le relâcher immédiatement; la
barre exécute l'ouverture et s'arrête lorsque le fin de course
d'ouverture est atteint (la Led L2 reste allumée).
4) Attendre le temps de pause avant la fermeture automatique (5
minutes max.); ce temps étant écoulé, la barre se referme
automatiquement. Pendant l'attente, la Led L2 reste allumée.
5) En appuyant sur le bouton-poussoir S1 (la diode L3 s'éteint), on fixe
le temps d'attente. La barre se ferme et s'arrête lorsqu'elle atteint le
fin de course de fermeture.
REMARQUE: Le temps d'attente avant d'obtenir la fermeture
automatique n'est déterminée que si le "Dip 5 ON".
PLAN DE FONCTIONNEMENT PARK (DIP 4 - ON)
L'entrée "IN-PARK" (à fermeture) doit être raccordée à un detecteur
magnétique placé aux abords immédiats de la barre, pour signaler la
présence d'une voiture prête à passer (si l'on ne veut pas utiliser cette
fonction, exécuter un pontet entre les bornes 8 et IN-PARK).
L'entrée "K-OUT PARK" doit être raccordée au contact (à fermeture)
des photocellules situées au niveau de la ligne d'achèvement du
passage de la voiture (pour obtenir la fermeture au passage complet de
la voiture).
L'entrée "K-OUT PARK" ne peut donc pas être utilisée comme
commande automatique de type pas-à-pas.
L'entrée "10" (à ouverture) doit être raccordée à une sécurité
(photocellules ou cordon photoélectrique) pour garantir la protection en
phase de fermeture.
MODE DE FONCTIONNEMENT PARK
Si une voiture est présente sur le detecteur magnétique, l'ouverture de
la barre peut être commandée au moyen du bouton-poussoir
d'ouverture ou d'un contact radio. La barre reste ouverte jusqu'à ce que
la voiture ne soit passée devant les photocellules situées au niveau de
la ligne d'achèvement du passage.
La fermeture est exécutée une seconde après que le passage a eu lieu
(photocellules dégagée) et elle est protégée par des photocellules et
cordon photoélectriques. Ces dernières commandent l'inversion de la
barre même si la voiture reste dans le rayon d'action des sécurités.
REMARQUE: Si "Dip4 ON"
automatiquement considéré comme étant sur OFF.
ATTENTION: Le temps d'attente avant la fermeture automatique n'est
compté que si le Dip 6 est sur la position ON.
Par voie de conséquence, si le véhicule reste trop long temps sur
le detecteur magnétique sans passer (photocellules dégagée), la
barre se ferme après le temps programmé.
F
ONCTIONNEMENT DES ACCESSOIRES DE COMMANDE
OUVERTURE AVEC BLOCAGE DES FONCTIONS
À TRAVERS UN INTERRUPTEUR OU UNE HORLOGE
Cette fonction est indispensable lors des heures de pointes, lorsque la
circulation des véhicules est ralentie (ex. entrée/sortie ouvriers,
urgences dans les zones résidentielles ou dans les parkings, ou bien
encore en cas de déménagements).
MODALITÉ D'APPLICATION
En connectant un interrupteur et/ou une horloge de type
journalier/hebdomadaire (à la place d'un poussoir NO entre "8 et 9"), il
est possible d'ouvrir la barrière et de la maintenir ouverte tant que
l'interrupteur n'est pas enfoncé ou tant que l'horloge est active.
Lorsque la barrière est ouverte, toutes les fonctions de commande sont
annulées.
Si la fermeture automatique est actionnée "Dip 5 sur ON", il suffit de
relâcher le poussoir et, dès l'heure programmée, la barrière se
refermera automatiquement; dans le cas contraire, une autre
commande sera nécessaire.
POUSSOIR D'IMPULSION SIMPLE (Dip 4 sur OFF)
Ce poussoir devra être connecté aux bornes 8 et K du tableau (les
commandes effectuées sont les suivantes: OUVRE - STOP - FERME -
STOP - .....).
BOUTONS-POUSSOIRS ET SÉLECTEURS
En cas de connexion de 2 ou plusieurs borniers, connecter en parallèle
les commandes d'ouverture et de fermeture (8-9 et 8-11) en en série les
contacts de stop (8-2).
Tout éventuel sélecteur à clé devra être connecté entre les bornes 8-9
et 8-11.
Au cas où aucun poussoir de stop n'aurait été prévu, réaliser un pontet
entre les bornes 8-2.
RADIO-ÉMETTEUR
Lorsque la barrière est fermée, il la rouvre. Pendant l'ouverture, le
radio-émetteur perd toute son efficacité, jusqu'à ce que le fin de course
et "Dip3 ON", ce dernier
F F
est