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NO SE RECOMIENDA instalar la bocina detrás de una pieza o cualquier otro elemento de la
estructura del vehículo. Sin embargo, en caso de que resultara imprescindible realizar la
instalación detrás de un elemento de la estructura, realice una perforación en el mismo de al
menos 178 mm. de diámetro. Se recomienda instalar el timbre de la bocina tan cerca de la
perforación como sea posible.
Para evitar una posible descarga eléctrica, realice la conexión con ausencia de tensión.
La Serie B del Modelo 52 se confecciona utilizando un conector de Packard Electric que ofrece
protección contra climatologías adversas. Si el receptáculo de unión (preparado con cables del
calibre 14, según la escala americana para calibres de alambres (AWG)) ha sido facilitado junto
con la bocina, empalme estos cables dentro del sistema eléctrico del vehiculo.
Una toma de tierra inadecuada podría provocar la muerte o graves lesiones a aquellos que confían en
la seguridad de este mecanismo. La toma de tierra (-) DEBERÁ conectarse a un cuerpo
metálico sólido o a una parte del chasis que permita una conexión a tierra segura
Se recomienda utilizar un relé de alto rendimiento, como por ejemplo el modelo R1 o R2 de
Federal dependiendo de las necesidades de voltaje, para controlar la bocina. Si se desea, el
circuito en anillo de la bocina del vehículo puede utilizarse para manejar el relé. Cuando se
disponga a conectarla al relé, utilice cables cuyo grosor no sea inferior al calibre 14, según la
escala americana para calibres de alambres. Véase la Figura 2.
MENSAJE DE ADVERTENCIA PARA LOS OPERARIOS QUE MANEJAN
• Si la bocina dejase de funcionar, se podrían poner en peligro las vidas de aquellos cuya
seguridad depende su señal.
• Cualquier obstrucción del proyector de la bocina podría provocar un daño irreparable en el
mecanismo de la bocina y afectar al funcionamiento de la misma. Revíselo con frecuencia para
asegurarse de que no existe ningún tipo de obstrucción. Elimine cualquier objeto extraño que
pudiera haberse introducido.
• La bocina requiere una labor de mantenimiento diaria. Las unidades que se encuentran
sobre vehículos que se desplazan diariamente deberán ser revisadas cada día antes de comenzar a
funcionar. Los informes de esta revisión deberán quedar registrados en el archivo de
mantenimiento.
• Notifique a su supervisor que aquellos que manejan este equipo DEBERÁN revisarlo,
para comprobar su correcto funcionamiento, antes de realizar cualquier tipo de desplazamiento.
B. Asistencia Técnica.
MENSAJE DE SEGURIDAD PARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
• Deberá leer detenidamente y comprender todas las instrucciones antes de realizar las labores de
mantenimiento de esta unidad.
• Con el fin de reducir el riesgo de descarga eléctrica o ignición en atmósferas de riesgo, realice las
labores de asistencia técnica o de mantenimiento en este mecanismo con ausencia de tensión.
• La distribución óptima del sonido se verá afectada si el altavoz resulta obstruído con una
sustancia extraña. Realice revisiones periódicas para asegurarse de que éste no contiene
sustancias extrañas.
• Cualquier labor de mantenimiento de esta unidad DEBERÁ ser llevada a cabo por un electricista
experimentado, de acuerdo con las Pautas del Código de Electricidad Nacional Norteamericano
(NEC) y los códigos locales.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
mientras el mecanismo vaya a ser utilizado.
BOCINAS FEDERAL SIGNAL
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