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INSTRUCIONES DE MONTAJE
Nota: No es recomendado la instalación de la palanca de activación del bloqueo a la derecha del manubrio,
porque el cable/funda será demasiado curvado, lo que puede causar un mal funcionamiento del sistema; y la
palanca / botón bloqueo quedaría en la posición equivocada, dificultando su puesta en marcha.
>CAMBIANDO EL CABLE DE ACERO DEL BLOQUEO
1. Afloje el tornillo (4) de fijación del cable en la palanca (llave Allen de 2 mm) y hale hacia afuera el cable de la
palanca.
2. Afloje el soporte de la funda del cable (5) utilizando un alicate apropiado encajándolo en los dos orificios
laterales y girándolo en sentido antihorario.
3. Hale la aguja (6) hacia afuera del cartucho.
4. Sostenga la aguja (6) con una pinza (manténgalo por abajo del canal O-ring) y con otro alicate o llave de 6
mm, suelte la abrazadera del cable (7) girándola en sentido antihorario.
5. Remueva el cable dañado.
6. Pase el nuevo cable (8) dentro de la abrazadera (7).
7. Fije la abrazadera (7) en la aguja (6), apretando hasta el final, pero no apriete demasiado.
8. Coloque la aguja (6) de nuevo en el cartucho y asegúrese de que encaje correctamente.
9. Coloque el muelle (9) en el soporte de la funda
del cable (5) y luego pase el cable por el interior del
soporte y del muelle.
10. A continuación, conecte el soporte de la funda (5)
y apriételo al cartucho.
11. Pase el cable a través de la primera parte de la
funda - la parte mayor (10) y el regulador (11).
Nota: El regulador debe colocarse abierto ± 2,5 mm
para un buen sistema de regulación.
12. Pase el cable en la segunda parte de la funda – la
parte menor (12).
13. Pulse el botón (3) y deje la palanca (2) en la
posición de desbloqueo.
14. Pase el cable a través de la base del bloqueo (13).
15. A continuación, coloque la palanca (2) en la
posición de bloqueo y pase el cable a través de la
palanca.
16. Pulse otra vez el botón (3) y vuelva la palanca (2)
hasta la posición de desbloqueo, estire un poco el
cable y fíjelo con un tornillo Allen (4).
17. Accione algunas veces la palanca (2) y compruebe
que la suspensión esté bloqueada. Si no es así,
mantenga la palanca en la posición de bloqueo y abra
suavemente el regulador (11) hasta bloquearlo. A
continuación, apriete la tuerca de seguridad para que
el regulador no se cierre con las sacudidas.
Notas:
- El regulador controla como se bloqueará la
suspensión, dándole la opción de ecualizar la
suspensión de acuerdo con la necesidad y el estilo de
conducción de cada piloto.
- Se recomienda colocar un terminal de cable en el
extremo del cable que fue expuesto detrás de la
palanca de bloqueo.
6
Notas:
- O regulador controla o quanto a
suspensão ira travar, dando a opção de
4
equalizar a suspensão de acordo com
3
a necessidade e estilo de pilotagem de
13
cada ciclista.
12
- Recomendamos colocar um terminal
de cabo na ponta do cabo que ficou
11
exposta atrás da alavanca de trava.
10
5
9
7
8
6
2
2,5mm
Figura 3
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