Inspección Del Patrón De Rastrillado Y Ajuste Del Sistema Lift-In-Turn - Toro Sand Pro 2040Z Manual Del Operador

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Si la distancia es insuficiente, afloje la tuerca con
arandela prensada.
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Si la distancia es excesiva, afloje la tuerca de
bloqueo.
Nota: Coloque una llave inglesa en el cuello del perno
para evitar que el perno gire.
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1. Perno de tope
2. Contratuerca con arandela
prensada
3. Cuando el perno esté posicionado de manera que
quede una distancia de 51 mm entre el rastrillo y el
neumático, apriete la tuerca apropiada.
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Si aflojó la contratuerca con arandela prensada,
apriete ahora la tuerca de bloqueo.
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Si aflojó la tuerca de bloqueo, apriete ahora la
contratuerca con arandela prensada.
Nota: Coloque una llave inglesa en el cuello del perno
para evitar que el perno gire.
4. Repita el procedimiento en el otro perno de tope.
5. Asegúrese de que el rastrillo no toca los neumáticos en
todo su intervalo de movimiento.
Inspección del patrón de
rastrillado y ajuste del sistema
Lift-In-Turn
Inspección del patrón de rastrillado
1. Asegúrese de que los neumáticos están inflados a
0,48 bar.
2. Conduzca la máquina hasta una trampa de arena, de
fondo plano si es posible.
3. Con el rastrillo bajado, gire la máquina hacia la izquierda
mientras avanza hasta que el rastrillo esté pivotado del
todo.
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Figura 19
3. Contratuerca
4. Cuello cuadrado
4. Pare la máquina, pare el motor, ponga el freno de
estacionamiento, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento.
5. Bájese de la máquina e inspeccione la arena en el lado
izquierdo de la zona rastrillada.
Nota: El rastrillo debe eliminar la huellas de los
neumáticos, pero no debe tocas la arena más allá de las
huellas. Si el rastrillado no es correcto, consulte Ajuste
del sistema Lift-In-Turn (elevación durante el giro)
(página 11).
6. Repita el procedimiento en el lado derecho del rastrillo.
Ajuste del sistema Lift-In-Turn
(elevación durante el giro)
1. Complete los pasos 1 a 5 de Inspección del patrón de
rastrillado (página 11).
2. Pivote el rastrillo totalmente hacia un lado.
3. En el interior del giro (por ejemplo, el lado izquierdo
si el rastrillo está girado a la izquierda), determine
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si el rastrillo entra demasiado en contacto con la
arena y acondiciona la zona más allá de las huellas de
los neumáticos, o si el contacto con la arena no es
suficiente para eliminar las huellas de los neumáticos.
4. Observe en qué taladro está montado el extremo
superior del cable.
5. Retire el perno de cuello largo y la tuerca con arandela
prensada, y mueva el extremo del cable al taladro
apropiado.
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Si el rastrillo hace demasiado contacto con la arena,
más allá de las huellas de los neumáticos, mueva
el extremo superior del cable a un taladro más
próximo al centro del brazo.
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•
Si el rastrillo no hace suficiente contacto con la
arena para eliminar las huellas de los neumáticos,
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Figura 20
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