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VERIFICACIÓN DEL PUNTO DE ENCENDIDO Y APAGADO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN
Este procedimiento debe estar precedido de la lectura de las instrucciones del fabricante del switch de presión.
1. Desconecte eléctricamente la motobomba estando el tanque HIDROFLO con agua. Asegúrese que el interruptor de presión esté
energizado.
2. Remueva la cubierta del interruptor de presión.
3. Abra lentamente la llave de descarga más cercana al tanque HIDROFLO (generalmente se recomienda dejar un registro cercano al
tanque con descarga al desagüe o al tanque de suministro para efectuar éstas operaciones) y baje la presión interna del tanque hasta
que "escuche" el cierre mecánico del switch ("clic"). Cierre de inmediato esa llave.
4. Revise la presión del tanque HIDROFLO con el medidor de presión de llantas éste debe indicar 18 PSI para un switch 20/40; 28
PSI para un switch 30/50, 38 PSI para un switch 40/60 y así consecutivamente. En caso contrario:
4.1 Ajuste el interruptor de presión de acuerdo con las instrucciones del fabricante, subiendo o bajando la presión de
encendido de éste.
4.2 Conecte de nuevo la motobomba y bombee agua al sistema y al tanque HIDROFLO.
4.3 Desconecte y revise de nuevo el punto ("clic") del interruptor de presión.
4.4 Repita la operación hasta que el interruptor de presión prenda la motobomba con ±1 PSI del nivel requerido. (o sea 20 PSI).
N O T A : Si Ud. permite que el punto de encendido esté mucho más bajo que la presión de precarga, puede escuchar un "traqueteo" en el
sistema hidráulico. Esto genera golpes de ariete que causan molestia y
4.5 El punto de apagado no es tan crítico como el de encendido. Asegúrese que la motobomba se apaga en un tiempo razonable al
tener la válvula de descarga cerrada. Si ello no es así tiene que ajustar lentamente hacia abajo ése punto de apagado del
interruptor, llegando en lo posible a los valores de 40, 50, ó 60 PSI de los interruptores, etc.
4.6 Verifique nuevamente, como último paso, que la presión de precarga del tanque está 2 PSI por debajo del punto de encendido.
10
f
actible daño posterior a los instrumentos.
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