Underhåll Och Vård - pro user DFC530N Manual Del Usuario

UNDERHÅLL OCH VÅRD
Ditt batteri bör laddas regelbundet, speciellt under vintermånaderna. Batteriets kapacitet
sjunker avsevärt vid kyla. Motoroljan är trögflytande. Motorn är svårstartad, och värmefläkten,
vindrutetorkarna och strålkastarna drar mycket ström. Det är då batteriet måste kunna
leverera full ström. Batteriet bör underhållas regelbundet och hållas fulladdat för att inte
förorsaka problem och eventuellt haveri.
Här följer några goda råd hur att hålla batteriet i bästa form med hjälp av laddaren.
Felaktiga celler
Batteriet har normalt sex celler. En av cellerna kan försämras eller skadas. Om batteriet
verkar tomt även efter flera timmars laddning bör Du testa batteriet. Mät syravikten i samtliga
celler med en hydrometer. Lägre värde för en cell kan vara tecken på ett fel. Låt eventuellt en
bilelektriker prova batteriet. En felaktig cell kan förstöra hela batteriet.
Du bör snarast skaffa ett nytt batteri.
Vård
Den kan ibland verka som om batteriet är tomt, men det kan bero på smutsiga eller lösa
anslutningar. Batterianslutningarna bör underhållas regelbundet. Lossa anslutningarna från
batteriet och borsta klammornas insida och batteripolerna med en batteriborste. Smörj in
både klammorna och polerna med vaselin innan klammorna sätts tillbaka och dras fast
ordentligt.
Det är viktigt att batterisyran täcker plattorna helt.
Observera dock att elektrolyten är frätande. Var därför försiktig vid påfyllning. Använd inte
kranvatten. Fyll endast på med avjoniserat eller destillerat vatten. Det är viktigt att syrans
nivå är rätt. Din verkstad kan hjälpa Dig.
Kontroll av batteriets kondition
Med en hydrometer (kan köpas i de flesta tillbehörsaffärer för fordon) kan Du kontrollera
specifika vikten för syran i varje cell. Sug upp tillräckligt med elektrolyt i kolven för att
flottören ska kunna flyta fritt. Densiteten för syran kan sedan läsas av direkt på flottörens
skala. Töm hydrometern tillbaka i respektive cell, och var noga med att inte spilla.