Control De La Chispa De Encendido - Husqvarna 125C Manual De Taller

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El motor tiene sistema de encendido electrónico sin ningún componente móvil. Por este motivo no es
posible repararlo si se avería y hay que cambiarlo por uno nuevo.
La chispa de encendido en un sistema de encendido electrónico tiene un tiempo de combustión muy corto,
por lo que se puede percibir como débil y puede ser difícil de ver en la búsqueda de averías.
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Sistema eléctrico
Control de la chispa de
encendido
Limpie los electrodos y controle la
separación de los mismos.
Si los electrodos presentan un
desgaste de más del 50%, debe
cambiarse la bujía.
Si el motor no arranca o si falla el
encendido aunque la bujía no esté
gastada, pruebe con una bujía nueva.
Conecte a tierra la bujía y compruebe
que se genera chispa al intentar
arrancar.
Si no hay chispa, pruebe con la bujía
de pruebas referencia 502 71 13-01.
502 71 13-01
Control de la chispa de
encendido
Saque la bujía y limpie la carbonilla con
un cepillo de acero.
Controle la separación de los
electrodos. Debe ser de 0,6 mm.
Si es necesario, ajuste la separación al
valor correcto con el electrodo lateral.
Si los electrodos presentan un
desgaste de más del 50%, debe
cambiarse la bujía.
Un salto de chispa demasiado grande
puede causar grandes esfuerzos en el
módulo de encendido, con el
consiguiente riesgo de cortocircuito.
Si el motor no arranca o si falla el
encendido aunque la bujía no esté
gastada, pruebe con una bujía nueva.
Conecte a tierra la bujía uniéndola con
el silenciador con un alambre de acero
como en la figura.
Tire con fuerza de la empuñadura de
arranque.
Entonces debe generarse una chispa
entre los electrodos.
Si no hay chispa, pruebe con la bujía
de pruebas referencia 502 71 13-01.
Si hay chispa, el fallo está en la bujía.