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Instrucciones generales
transforma.earth
►
Elementos de amarre inferiores: son 4 y se
encuentran en la base de la reactancia (Figura 2.5)
Fig. 2.5:
Amarre inferior para transporte.
►
Para el amarre de la reactancia se debe tener en
cuenta que la cinta de trincaje no interfiera en
ningún caso en ninguno de los elementos de
refrigeración o accesorios de la reactancia.
►
Las cintas de amarre se deben fijar a los elementos de
sujeción del contenedor a ambos lados de la reactancia
de forma que produzcan una tensión simétrica que
queden compensados en ambos laterales.
►
No está permitido utilizar las varillas de unión de los
elementos de refrigeración como puntos de trincaje
para el transporte, ni para otra función similar
(Figura 2.6).
►
Algunos accesorios pueden ir desmontados y
fijados en bultos adicionales para transporte.
Fig. 2.6:
Prohibición de uso de las varillas de unión
de los elementos de refrigeración como puntos
de trincaje o función similar
2.6 Transportistas
Los agentes, empresas y personal involucrados en las
tareas de transporte y manipulación de la reactancia
deben demostrar preparación, entrenamiento,
procedimientos y experiencia en el transporte de
equipamiento pesado y sensible a daños por eventos
violentos de transporte.
2.7 Selección de ruta para transporte
por carretera
Se debe realizar una elección de ruta para transporte
por carretera de forma que la elegida sea aquella que
evidencie mejores condiciones para transporte de cargas
pesadas sensibles a daños por impacto, sacudidas,
vibraciones y aceleraciones.
Debe primar, sobre la menor distancia, la ruta que reduzca
los efectos de aceleraciones, vibraciones, impactos y
sacudidas provocados por la sinuosidad, cambios de
pendiente y estado del peralte de la carretera.
Se deben evitar trayectos en estado de obras o pendientes
de las mismas y se debe dar prioridad en la medida de lo
posible a las autopistas de mayor categoría que impliquen
mínima pendiente, máxima linealidad y mejor estado del
firme.
2.8 Comprobación de registradores
de impacto
Ormazabal se reserva el derecho de alojar registradores o
detectores de impacto en sus reactancias que evidencien
eventos durante el transporte que puedan causar daños a
la máquina.
Son inaceptables registros de aceleración superiores a los
valores de la tabla 3.1 siguiente que se recogen en la
norma IEEE C57.93-2007:
Tipo de impacto
Longitudinal
transversal
Tab. 2.1:
2.9 Responsabilidad
Ormazabal se reserva el derecho de no responsabilizarse
de los daños causados por el transporte y manipulación de
su producto cuando no se cumplan las condiciones
descritas en este documento.
IG-286-ES versión 01
Transporte y manipulación
Niveles límite
Vertical
Valores de aceleración límites recomendados
en la norma IEEE C57.93-2007
7
3g
2g
2g
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