Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
FI
SUOMI
Järjestelmäkuvaus
Ohjainlaite:
Järjestelmä koostuu mekaanisesta sulkujärjestelmästä ja erillään toimivasta elektronisesti koodatusta ajonestosta. Mekaaninen järjestelmä
on Hellan valmistama käynnistyskytkin (ei sisälly toimitukseen), joka kytkee liittimen 15 mekaanisesti koodatulla avaimella. Kun liitin 15 on
kytketty päälle, avain on mekaanisesti lukittu eikä sitä voida vetää ulos.
Elektronisesti koodattu ajonesto erottaa aktivoituessaan vähintään 3 käytön kannalta oleellista ohjainyksikköä, kuten käynnistimen, bensii-
nipumpun ja sytytyksen. Erotus tapahtuu jännitteettömästi ohjainlaitteen sisäänrakennetulla releellä.
Elektroninen avain
Elektroninen avain perustuu kosketuksettomaan transponderitekniikkaan. Transponderilla on oma akuton syöttönsä, ja se on kiinteä osa
käynnistyskytkimen mekaanisesta avainta.
Ajoneston aktivointi
66
Ajonesto aktivoituu itsestään eli sitä ei tarvitse kytkeä päälle tai käsitellä erikseen. Kun mekaaninen avain on käynnistyskytkimessä asen-
nossa 0 (liitin 15 pois), ajonesto on yleisesti aktivoituna. Kun käynnistyskytkimen avain siirretään toisesta asennosta asentoon 0, ajonesto
aktivoituu 5 s kuluttua automaattisesti. Ajonesto aktivoituu ja pysyy aktivoituna, kun avain pysyy paikallaan asennossa 0.
Ajonesto aktivoituu erottamalla vähintään 3 käytön kannalta oleellista ohjainyksikköä, esim. käynnistin, sytytys ja bensiinipumppu.
Ajoneston passivointi
Ajonesto passivoituu, kun asianmukainen mekaaninen ja elektroninen avain (transponderi) ovat paikalla. Transponderi luetaan vasta, kun
käynnistyskytkimessä oleva mekaaninen avain on kytkenyt liittimen 15 päälle. Näin mekaaninen sulkujärjestelmä on tarpeen avata ensin,
ennen kuin elektroninen avain tarkastetaan. Näin ajoneston peukalointi ei ole mahdollista sytytyksen ollessa katkaistuna.
Ajonesto passivoituu liittämällä vähintään 3 käytön kannalta oleellista ohjainyksikköä, esim. käynnistin, sytytys tai bensiinipumppu.
Publicidad
