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Aplicaciones: •control barreras, cancelas y sistemas de aparcamiento Características: El detector por espiras magnéticas FG2 es un sistema para la detección inductiva de los vehículos y que cuenta con las siguientes características: •análisis de 2 espiras •separación galvánica entre espiras y detector •auto-tarado del sistema en el momento del encendido...
3. NOTAS PARA LA REALIZACIÓN DE LAS ESPIRAS La espira debe estar situada a por lo menos 15 cm. de distancia de objetos metálicos fijos, a por lo me- nos 50 cm. de distancia de objetos metálicos en movimiento y a menos de 5 cm. de la superficie del pavimento definitivo.
4.3. Tiempo de presencia y Reset El tiempo máximo de presencia puede programarse TIEMPO DE mediante el microinterruptor 6. Una vez agotado el DIP 6 PRESENCIA tiempo de presencia, el canal ocupado se autorrestablece y señala “espira libre”. El tiempo de 5 min.
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SECUENCIA IMPULSO DIRECCIONAL SEÑAL CONTINUA TRÁNSITO (DIP 8 = ON) (DIP 8 = OFF) RELÉ 1 Señal continua direccional “PERMANEN- CIA” RELE’ 1 Señal continua direccional “DESACTIVADO” Si el tránsito se efectúa en la dirección de marcha opuesta, las señales se emitirán con la misma lógica pero del Relé...
4.6. Reset Al activar la alimentación, el detector efectúa automáticamente un auto-tarado de la frecuencia en las espiras; en caso de interrupciones de la alimentación inferiores a 0,3 segundos, el auto-tarado no se efectúa. En cualquier momento se puede mandar manualmente un tarado presionando el pulsador de Reset situado en la parte frontal del detector.
Anomalía espira Espira libre pulsa tras una anomalía temporal Espira ocupada pulsa tras una anomalía temporal 6. DATOS TÉCNICOS MODELO DETECTOR FG2 Alimentación 24V DC Potencia absorbida (W) 2,5 W Temperatura ambiente -20 ÷ +55 °C Humedad del aire < 95% Inductividad espira 20 - 700 µH...