Delco Remy 50MT Hoja De Instrucción página 3

INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO DE BOBINA DE CAMPO Y/O ZAPATAS POLARES 50 MT™
¡¡¡PRECAUCIÓN!!! USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALICE CUALQUIER ACTIVIDAD RELACIONADA
CON LA REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO, INCLUYENDO, MÁS NO LIMITANDO A CUALQUIER REPARACIÓN O
INSTALACIÓN DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO DE PROTECCIÓN OCULAR APROPIADA
PUEDE RESULTAR EN DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones mecánicas que
se encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas profesionales de instalación.
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN Y/O EL VEHÍCULO AL
MOMENTO DE INSTALAR O REMOVER LA MARCHA.
PROCEDIMIENTO DE DES-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LA BOBINA DE CAMPOS Y/O ZAPATAS POLARES
¡¡¡PELIGRO!!! SIEMPRE DESCONECTE EL CABLE NEGATIVO (-) DE BATERÍA ANTES DE REMOVER O REEMPLAZAR
LOS CABLES EN LA MARCHA. UNA FALLA AL DESCONECTAR EL CABLE DE TIERRA PUEDE LLEVAR A LESIÓN
SERIA.
1. Remueva los cables y arneses conectados al motor de arranque, identificando las posiciones para su re-instalación, y
proceda a remover el motor de arranque del vehículo.
2. Remueva el tapón de acceso y empaque de la parte delantera de la coraza horquilla, asegurándose de que el empaque sea
removido.
3. Cuidadosamente retire la tuerca del solenoide convencional para que esta no caiga dentro del motor.
Para solenoides SSL, retire cuidadosamente la tuerca del embolo de acuerdo a los siguientes pasos. Debe tenerse el cuidado
apropiado al realizar estos pasos para evitar daños personales. Además, para evitar sobrecalentamiento y posibles daños al
solenoide, no debe energizarse
a. ¡¡¡PELIGRO!!! Asegúrese de que el conector de metal se encuentra desconectado de la terminal de la bobina de
campo para evitar la posibilidad de que el motor gire.
b. Energice el solenoide para evitar que el émbolo gire y dañe el cubre polvo mientras es apretada la tuerca del émbolo para
ajustar el claro de piñón.
c. Aplique la alimentación adecuada (12V o 24V) al solenoide entre las terminales del interruptor "S" (+) y tierra "G" (-).
d. Asiente el émbolo empujando simultáneamente la tuerca del émbolo de 1/2". Nota: Se pueden obtener 24 voltios mediante la
conexión en serie de dos baterías de 12 V.
e. Cuidadosamente retire la tuerca del embolo para que ésta no caiga dentro del motor.
f. Retire la energía inmediatamente después de retirar la tuerca.
4. Remueva los seis (6) tornillos de la coraza frontal, marque la carcasa y la posición de la coraza horquilla, y coloque el motor
de arranque en una posición vertical segura si es posible, retire la coraza frontal.
5. Remueva cuidadosamente de la terminal aislada/tierra, todas las partes incluyendo la terminal de tierra del solenoide,
identificando sus posiciones. Verifique la condición de aislantes y sellos, si estos presentan daño o desgaste excesivo,
considere su reemplazo.
6. Remueva los seis (6) tornillos de la tapa.
7. Remueva los tres (3) tapones de acceso de la carcasa para remover los tres (3) tornillos para modelos de 12V, 24V y 32V ó
dos (2) tornillos para modelos de 64V que conectan las terminales positivas del campo a los tres (3) carbones positivos
(aislados) y remueva la tapa.
8. Remueva la tapa asegurando que es removida con la armadura unida a esta por la presión de los resortes.
9. Remueva el conector ó cable (para los modelos de 32V y 64V) de la terminal en la carcasa de la bobina de campo a la
terminal motor del solenoide junto con el aislador exterior.
10. Remueva los siete (7) tornillos que unen la carcasa a la coraza horquilla y los cuatro (4) tornillos del solenoide, remueva el
ensamble de carcasa y bobina de campo sin remover la armadura del plato porta-carbones para mantener su posición en lo
posible.
11. Remueva los doce (12) tornillos de las zapatas polares y las seis (6) zapatas polares. Ponga especial cuidado en no dañar el
sello de los tornillos, en caso contrario reemplace estos.
12. Remueva el papel aislante, y empuje la terminal de cobre con su soporte y aislante para liberar la bobina de campo.
PROCEDIMIENTO DE RE-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LA BOBINA DE CAMPOS Y/O ZAPATAS POLARES
1. Instale el soporte y el aislador en la terminal de cobre de la bobina
NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
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Hoja de Instrucción
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17OC12 DS06036 REV0