CALOR QUE ACOGE
8. MANEJO Y OPERACIÓN DE LA COCINA
Encienda la cocina con fuego moderado con el fin de evitar
choques térmicos.
Abra la puerta despacio y con cuidado, no bruscamente,
para permitir la igualación de presiones en la cámara de
combustión y la habitación, de lo contrario, puede provocar
la aparición de humo en la habitación.
La cocina se ha diseñado para la operación con la puerta de
la caja de fuego constantemente cerrada, excepto durante la
recarga de combustible. No abra la puerta innecesariamente.
Debe usar leña con humedad máxima del 25%. De lo
contrario, se generara un exceso de creosota en los ductos,
con riesgo de incendio en la instalación.
8.1 USO DEL CONTROL DE TIRO
Se puede manejar el Control de Tiro en dos posiciones:
1. Para cocinar es necesario tirar el Control de Tiro hacia
afuera.
2. Para cocinar, hornear y calefaccionar se debe empujar el
Control de Tiro hacia adentro.
+
DISEÑO QUE ATRAE
Hacia afuera
(Abierto)
Hacia adentro
(Cerrado)
Ulitice Leña Seca
NOTA:
1. El aire primario se regula abriendo y cerrando
el cenicero, al estar abierto permite el paso de una
mayor cantidad de aire a la cámara de combustión,
ayudando a reactivar vigorosamente el fuego en
las etapas de encendido y recarga.
2. Para calefaccionar con mayor intensidad, se
recomienda empujar el Control de Tiro hacia
adentro y abrir la puerta del horno.
¡ATENCIÓN!
• No utilice como combustible los residuos orgánicos,
residuos de alimentos, objetos de plástico, materiales
inflamables o explosivos, ya que su combustión
perturba el funcionamiento correcto de su cocina
y puede causar daños y contaminación al medio
ambiente.
Después de una recarga, se recomienda abrir la
compuerta del cenicero hasta que la leña encienda
bien, con el fin de no generar humo y así evitar la
acumulación de hollín o creatosa en el circuito interno
de la cocina y la chimenea.
Para un correcto funcionamiento de la cocina, es
necesario:
• Limpiar la cocina y chimenea periódicamente.
• Retirar diariamente la ceniza del cenicero.
• Limpiar frecuentemente la rejilla de la cámara de
combustión, mediante el uso de un atizador de la
cámara de combustión.
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