9.2
Instrucciones de lubricación
Cuidado: desconecte la bujía antes de efectuar una intervención de
servicio.
1.
RUEDAS - Lubrique los rodamientos de esferas de cada rueda al menos una vez por
temporada con un aceite ligero.
9.3
Limpieza
CUIDADO: No moje el motor. El agua puede dañar el motor o contaminar el
sistema de combustible.
1.
Limpie la placa con un trapo seco.
2.
Mojar debajo de la placa inclinando la cortadora de manera que la bujía quede arriba.
9.3.1
Filtro de aire del motor
CUIDADO: No permita que la suciedad o el polvo obstruyan el elemento de espuma del filtro
de aire. Se debe efectuar una intervención de servicio en el elemento filtrante (limpieza) al
cabo de 25 horas de trabajo de corte normal. Se debe efectuar regularmente intervenciones
de servicio en el elemento de espuma si se utiliza la cortadora en condiciones pulverulentas
secas.
Limpiar el filtro de aire.
1.
Retire el tornillo.
2.
Retire la cubierta.
3.
Lave el elemento filtrante con agua jabonosa. ¡NO UTILICE GASOLINA!
4.
Seque con aire el elemento filtrante.
5.
Coloque algunas gotas de aceite SAE30 sobre el filtro de espuma y presione firmemente
para eliminar el exceso de aceite.
6.
Vuelva a instalar el filtro.
NOTA: Reemplace el filtro si estuviere deshilachado, desgarrado, dañado o
no se le pudiere limpiar.
9.3.2
Cuchilla de corte
CUIDADO: Asegúrese de desconectar y poner a tierra el hilo de la bujía
antes de intervenir en la cuchilla de corte, para impedir que el motor se
ponga en marcha accidentalmente. Proteja las manos con guantes gruesos
o un trapo para tomar las cuchillas de corte. Retire el perno hexagonal y la
arandela que fija la cuchilla y el adaptador de cuchilla al cigüeñal del motor.
Retire la cuchilla y el adaptador del cigüeñal.
ADVERTENCIA: Examine periódicamente el adaptador de cuchilla para
detectar fisuras, especialmente si hubiere golpeado un objeto extraño.
Cámbielo, si fuere necesario.
Para lograr mejores resultados, la cuchilla debe estar afilada. Se debe afilar la cuchilla
retirándola y utilizando una muela o lima para la parte cortante, lo más cerca posible del bisel
original.
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