Descargar Imprimir esta página

Fein KBE30 Manual De Instrucciones página 135

Ocultar thumbs Ver también para KBE30:

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 31
OBJ_BUCH-0000000295-001.book Page 135 Thursday, December 7, 2017 4:34 PM
เพื ่ อ ประมาณระดั บ การสั ่ น ให ไ ด แ น น อน ควรนํ า เวลาขณะ
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ป ด สวิ ท ช ท ํ า งานหรื อ ขณะเครื ่ อ งกํ า ลั ง วิ ่ ง แต
ไม ไ ด ท ํ า งานจริ ง มาพิ จ ารณาด ว ย ป จ จั ย เหล า นี ้ อ าจลดระดั บ
การสั ่ น อย า งชั ด เจนตลอดระยะเวลาทํ า งานทั ้ ง หมด
วางมาตรการเพื ่ อ ความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม เพื ่ อ ปกป  อ งผู  ใ ช ง าน
เครื ่ อ งจากผลกระทบของการสั ่ น เช น : บํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า และอุ ป กรณ ป ระกอบ ทํ า มื อ ให อ ุ  น ไว จั ด ระเบี ย บลํ า ดั บ งาน
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
ใช เ ฉพาะน้ ํ า มั น หล อ เย็ น พื ้ น ฐานแบบผสมน้ ํ า (น้ ํ า มั น ในน้ ํ า ) เป น
สารหล อ เย็ น เท า นั ้ น
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เกี ่ ย วกั บ สารหล อ เย็ น ของผู  ผ ลิ ต
ตรวจสอบให พ ื ้ น ผิ ว ที ่ จ ะติ ด ตั ้ ง ฐานแม เ หล็ ก มี ล ั ก ษณะแบนราบ
สะอาด ปราศจากสนิ ม และน้ ํ า แข็ ง เอาเคลื อ บเงา ปู น อ ุ ด /ฟ ล เลอร
และวั ส ดุ อ ื ่ น ๆ ออกไป ป อ งกั น ไม ใ ห ม ี ช  อ งว า งอากาศระหว า ง
ฐานแม เ หล็ ก และพื ้ น ผิ ว ติ ด ตั ้ ง ช อ งว า งอากาศจะลดแรงดึ ง ดู ด
ของแท น แม เ หล็ ก
ตรวจสอบให แ น ใ จว า มี แ รงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก ที ่ เ พี ย งพอ
เมื ่ อ ทํ า งานกั บ วั ส ดุ ท ี ่ ไ ม ม ี อ ํ า นาจแม เ หล็ ก หรื อ ไม ม ี ส  ว นที ่ เ ป น
เหล็ ก ต อ งใช อ ุ ป กรณ ย ึ ด ที ่ เ หมาะสมของ
สุ ญ ญากาศหรื อ อุ ป กรณ เ จาะท อ ซึ ่ ง เป น อุ ป กรณ ป ระกอบ
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคู  ม ื อ การใช ง านของอุ ป กรณ เ หล า นี ้
หากทํ า งานบนวั ต ถุ ท ี ่ เ ป น เหล็ ก กล า ที ่ ม ี ค วามหนาน อ ยกว า
มม. ต อ งทํ า ให ช ิ ้ น งานแข็ ง แกร ง ขึ ้ น ด ว ยการเสริ ม แผ น
12
เหล็ ก กล า เพื ่ อ รั บ ประกั น ว า จะมี แ รงดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก
พอเพี ย ง
หากแม เ หล็ ก ไม ไ ด ว างอยู  บ นแผ น ที ่ ม ี ค วามเป น แม เ หล็ ก หรื อ
ฐานแม เ หล็ ก ชํ า รุ ด มอเตอร จ ะไม ท ํ า งาน
ทํ า งานโดยออกแรงป อ นเฉพาะเท า ที ่ จ ํ า เป น เท า นั ้ น การออก
แรงป อ นมากเกิ น ไปอาจทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ แตกหั ก และสู ญ เสี ย แรง
ดึ ง ดู ด ของแท น แม เ หล็ ก ได
หากกระแสไฟฟ า ถู ก ตั ด ขาดขณะมอเตอร ก ํ า ลั ง วิ ่ ง อย ู  วงจร
ป อ งกั น จะยั บ ยั ้ ง ไม ใ ห ม อเตอร ต ิ ด เครื ่ อ งซ้ ํ า โดยอั ต โนมั ต ิ ต อ ง
สตาร ท เครื ่ อ งซ้ ํ า อี ก ครั ้ ง
อย า หยุ ด มอเตอร ส ว า นในระหว า งกระบวนการเจาะ
เอาดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกจากรู เ จาะเฉพาะในขณะท ี ่ ม อเตอร
กํ า ลั ง วิ ่ ง อยู  เ ท า นั ้ น
หากดอกเจาะแบบคว า นรู ย ั ง คงติ ด ค า งอยู  ใ นวั ต ถุ ให ห ยุ ด
มอเตอร ส ว า น และหมุ น ดอกเจาะแบบคว า นรู อ อกอย า งระมั ด
ระวั ง ในทิ ศ ทวนเข็ ม นาฬิ ก า
เอาเศษวั ต ถุ แ ละแกนที ่ เ จาะแล ว ออกหลั ง กระบวนการเจาะ
ทุ ก ครั ้ ง
เมื ่ อ เปลี ่ ย นดอกสว า น ต อ งระมั ด ระวั ง อย า ให ข อบตั ด ชํ า รุ ด
หากเจาะแกนวั ต ถุ ท ี ่ ซ  อ นเป น ชั ้ น ๆ ให เ อาแกนและเศษวั ต ถุ อ อก
หลั ง การเจาะแต ล ะชั ้ น
อย า ใช ส ว า นแท น แม เ หล็ ก ทํ า งานเมื ่ อ ระบบสารหล  อ เย็ น บก
พร อ ง ตรวจสอบความหนาแน น ทุ ก ครั ้ ง ก อ นใช ง านโดยหา
รอยรั ่ ว และรอยแตกในท อ ป อ งกั น อย า ให ข องเหลวเข า หรื อ ซึ ม
ผ า นในชิ ้ น ส ว นไฟฟ า
สว า นแท น แม เ หล็ ก ไม ม ี ร ะบบป อ งกั น การทํ า งานเก ิ น พิ ก ั ด เมื ่ อ
ใช ง านอย า งไม ถ ู ก ต อ ง มอเตอร อ าจเสี ย หายได
การซ อ มบํ า รุ ง และการบริ ก ารลู ก ค า
เช น แผ น
FEIN
ส ง ผลเสี ย ต อ ฉนวนป อ งกั น ทั ้ ง หมดของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ได ให
ใช อ ากาศอั ด ที ่ แ ห ง และปราศจากน้ ํ า มั น เป า ทํ า ความสะอาด
ด า นในของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ผ า นช อ งระบายอากาศบ  อ ยๆ และต อ
อุ ป กรณ ป  อ งกั น ไฟดู ด
เมื ่ อ สติ ก เกอร แ ละป า ยเตื อ นเก า และเสื ่ อ มสภาพ ให ต ิ ด ตั ว ใหม
บนเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
เมื ่ อ ไม ใ ช เ ครื ่ อ งเป น เวลานานกว า
หล อ เย็ น ด ว ยน้ ํ า ทํ า ความสะอาด และระบายสารออกจนหมดสิ ้ น
หลั ง ใช ง านเป น เวลาหลายชั ่ ว โมง อาการหลวมคลอนใน
ตั ว นํ า เลื ่ อ นชนิ ด หางเหยี ่ ย วอาจเพิ ่ ม ขึ ้ น ดั ง นั ้ น มอเตอร ส ว า นจะ
สามารถเลื ่ อ นเที ย บตามตั ว นํ า เลื ่ อ นชนิ ด หางเหยี ่ ย วได ด  ว ย
ตั ว เอง ซึ ่ ง จะนํ า ไปสู  ก ารทํ า งานที ่ ผ ิ ด ปรกติ ; เมื ่ อ มอเตอร
ลื ่ น ไหลหรื อ วิ ่ ง ลง เครื ่ อ งมื อ ตั ด อาจเสี ย หายได ในกรณี น ี ้ ใ ห ข ั น
สกรู ย ึ ด ทั ้ ง หมดที ่ ต ั ว นํ า เลื ่ อ นชนิ ด หางเหยี ่ ย วให แ น น พอโดยที ่
ยั ง สามารถใช ม ื อ เคลื ่ อ นที ่ ม อเตอร ส ว า นได อ ย า งง า ยดาย แต
จะไม ล ื ่ น ไหลด ว ยตั ว เอง (ดู ห น า
สํ า หรั บ การทํ า งานต อ เนื ่ อ ง ต อ งฉี ด ระบบสารหล อ เย ็ น ด ว ยน้ ํ า
และทํ า ความสะอาด ประมาณทุ ก ๆ
หากสายไฟฟ า ของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ ช ํ า รุ ด ต อ งเปลี ่ ย นใหม โ ดย
ใช ส ายไฟฟ า ที ่ จ ั ด เตรี ย มไว เ ป น พิ เ ศษจากศู น ย บ ริ ก ารลู ก ค า
รายการอะไหล ท ี ่ ม ี อ ยู  ใ นป จ จุ บ ั น สํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้
กรุ ณ าดู ใ นอิ น เทอร เ น็ ต ที ่
อย า ใช ม ื อ เปล า ของท า นสั ม ผั ส เศษวั ต ถุ ให ใ ช ต ะขอเกี ่ ย ว
เศษวั ต ถุ เ สมอ
ระวั ง อั น ตรายจากการเผาไหม ! พื ้ น ผิ ว ของแม เ หล็ ก อาจ
ถึ ง จุ ด อุ ณ หภู ม ิ ส ู ง อย า ใช ม ื อ เปล า ของท า นสั ม ผ ั ส แม เ หล็ ก
เมื ่ อ ทํ า งานกั บ โลหะในสภาวะการใช ง านหนั ก ฝุ  น
นํ า ไฟฟ า อาจเข า มาอยู  ข  า งในเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ซึ  ง จะ
เข า บนสายไฟฟ า
(RCD)
สั ป ดาห ให ฉ ี ด ระบบสาร
2
)
9
สั ป ดาห
4
www.fein.com
th
135
FEIN

Publicidad

loading