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PASO 3 - DETERMINE EL TAMAÑO DE LOS ESPACIADORES Y COLOQUE LOS GUARDAFANGOS
A.
Confirme la distancia total del recorrido de la suspensión. Esto se utiliza para determinar el espacio libre necesario entre el guardafango y el
neumático.
a.
En el caso de los sistemas de suspensión neumática, descargue las bolsas de aire y confirme que es el punto más bajo del recorrido.
i.
Comprenda que algunos diseños de suspensión neumática pueden hacer que las ruedas se acerquen al guardafango (rueden hacia
delante) cuando la suspensión se desinfla. Para asegurarse de que los guardafangos están centrados en los neumáticos, pruebe la
suspensión en las posiciones de inflado y desinflado para determinar la mejor posición para que los guardafangos estén centrados sobre
los neumáticos en la posición de inflado.
ii.
En el caso de las suspensiones neumáticas con un recorrido superior a 6", puede ser necesario instalar un tope de recorrido para reducir el
espacio libre necesario entre los guardafangos y los neumáticos. Esto también mejorará la alineación y el espacio de la placa de la 5ª rueda.
(Por favor, llame a Minimizer al 800-248-3855 si tiene preguntas sobre este tema).
b.
Para los sistemas de muelles, mida la distancia entre el conjunto de muelles y el tope del bastidor, registre la medida.
B.
Coloque los guardafangos en bloques espaciadores por encima de los neumáticos.
a.
En la mayoría de las aplicaciones, lo mejor es un espacio de 1,5" para el neumático. El objetivo es que el guardafango no roce el neumático.
i.
La distancia mínima recomendada es de ¾" por encima del punto de recorrido máximo del sistema de suspensión.
b.
En el caso de un sistema de suspensión neumática, coloque una tabla de ¾" a 1,5" de grosor encima de los neumáticos después de que se
libere el aire de las bolsas de aire. (Ver la Figura 3)
c.
Para las suspensiones de muelle, utilice material espaciador que sea de ¾" a 1,5" más grueso que la medida registrada anteriormente.
C.
En el caso de los camiones con suspensión neumática, suba y baje la suspensión para confirmar el espacio libre entre los guardafangos y las
ruedas y que los guardafangos queden centrados de adelante hacia atrás cuando la suspensión neumática esté inflada.
PASO 4 - COLOQUE LOS SOPORTES Y REVISAR LA CONFIGURACIÓN DE LA LODERA
A.
Con los guardafangos en posición, marque y pruebe los soportes donde se fijarán al bastidor.
B.
Si es posible, utilice los agujeros de los tornillos existentes en el bastidor para fijarlos.
Consejo: Es habitual que el soporte delantero se alinee con los agujeros de la zoquetera existente.
C.
Si es posible, coloque los soportes de montaje en la parte baja del guardafango de manera que no estén a más de 15" de la parte inferior.
(Ver la Figura 4)
a.
Los soportes montados a 8-12" de la parte inferior son óptimos.
b.
El objetivo es reducir el riesgo de que el borde delantero del guardafango retroceda contra el neumático en caso de viento fuerte.
Consejo: Si el soporte del guardafango delantero está montado a una altura superior a 15", consulte el siguiente enlace para obtener más
sugerencias sobre la adición de apoyo.
http://www.minimizer.com/instructions/SP.html
NOTAS:
En algunas aplicaciones, el guardafango trasero se meterá dentro del soporte de la lodera como se muestra en la Figura 5. Esta es la configuración
•
recomendada.
•
Minimizer recomienda utilizar un soporte separado para sujetar la lodera que sea independiente del conjunto del guardafango.
•
Si una lodera se encuentra acoplada a un guardafango iluminado, el guardafangos y los soportes de montaje pueden resultar dañados.
•
Si no hay otra opción que fijar las loderas, la mejor práctica es cortar ranuras verticales en la lodera
•
(en línea con los agujeros de montaje) para permitir que se separe del guardafango.
Advertencia: La fijación de una lodera en la parte inferior de un guardafango iluminado, como se muestra en la figura 6, anulará la garantía del fabricante.
FIGURA 3
1.5" ESPACIADOR
1.5" ESPACIADOR
FIGURA 4
FIGURA 5
FIGURA 6 -
NO SE RECOMIENDA
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