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Idiomas disponibles
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Compruebe la alineación y la tensión de la correa. Esta
comprobación debe realizarse de nuevo durante las pri-
meras 48 horas de funcionamiento.
MOTORES ELÉCTRICOS
Para los ventiladores equipados con un motor estándar
de mercado, el manual de instrucciones del motor se su-
ministra con el ventilador para consultas específi cas al
motor.
Para la conexión eléctrica, seguir las indicaciones del
esquema de conexiones indicado en las instrucciones o
en la caja de bornes del motor.
La mayoría de los ventiladores S&P se suministran con
prensa-estopas adaptados a cables generalmente uti-
lizados en las instalaciones eléctricas. Sin embargo, si
el instalador utiliza un cable necesitando un cambio de
prensa-estopa, S&P no suministra alternativa. El insta-
lador es responsable de la buena colocación del cable y
prensa-estopas con la aplicación y en conformidad con
los reglamentos del país.
Asegurarse que las protecciones térmicas están conec-
tadas y operacionales.
Asegurarse que el sistema es seguro en caso de corte
de suministro eléctrico del ventilador. Asegurarse que no
haya riesgo de sobrecalentamiento de componentes (ba-
terías eléctricas,...). Prever precauciones al arranque del
ventilador después de un corte de suministro eléctrico.
La mayoría de los motores están equipados con roda-
mientos engrasados de por vida. Para los motores su-
ministrados con engrasadores, seguir las instrucciones
indicadas en el manual del motor y en su placa de carac-
terísticas.
Atención: Nunca mezclar diferentes tipos de grasas.
Los motores conectados a un convertidor de frecuencia
no tienen que funcionar a una velocidad superior a la
velocidad indicada en la placa de características, ni a
una velocidad inferior a 20% de esta velocidad de placa
sin hablar previamente con el fabricante. No obstante,
el ventilador en su conjunto no deberá operar por deba-
jo del 40% de su velocidad nominal (20Hz).
Si la longitud del cable eléctrico entre el convertidor y
el motor es superior a los 20 metros, añadir un fi ltro
sinusoidal a la salida del convertidor.
Si la longitud del cable eléctrico entre el convertidor y
el motor es superior a los 50 metros, añadir un fi ltro
EMC a la salida del convertidor.
MANTENIMIENTO – REPARACIONES
El mantenimiento y las reparaciones del producto tie-
nen que ser efectuados por personal cualifi cado y con-
forme a las normas locales e internacionales. Antes de
manipular este aparato, asegurarse que está desconec-
tado de la red eléctrica aunque esté parado y que nadie
pueda ponerlo en marcha durante la intervención.
Es necesaria una inspección regular del aparato. La fre-
cuencia de la misma, debe ser en función de las condi-
ciones de trabajo para evitar la acumulación de suciedad
en hélices, rodetes, motores y rejillas que podría entra-
ñar riesgos y acortaría sensiblemente la vida del mismo.
El procedimiento de verifi cación debe ser función de las
condiciones de uso.
En todos los trabajos de mantenimiento y reparación, de-
ben seguirse las normas de seguridad vigentes en cada
país. En las operaciones de limpieza tener mucha pre-
caución de no desequilibrar la hélice o rodete.
Prestar más atención a los ruidos, vibraciones o temperatu-
ras inusuales. Si se detecta un problema, el ventilador tiene
que parase inmediatamente para determinar la causa.
El estado de las hélices o rodetes tiene que comprobarse
regularmente a fi n de evitar riesgos de desequilibrio y
vibraciones.
La tensión de las correas de transmisión debe compro-
barse periódicamente para evitar deslizamientos, des-
ajustes o esfuerzos excesivos en las piezas móviles.
SUSTITUCIÓN DE LAS CORREAS (ver esquemas)
Asegurarse de que el ventilador esté desconectado de
la fuente de alimentación, aunque esté apagado, y que
nadie pueda encenderlo durante el funcionamiento.
Comprobar que las nuevas correas se ajustan a los datos
de la placa de características del ventilador. Si la trans-
misión tiene varias correas, todas las correas deben ser
reemplazadas al mismo tiempo con el mismo tipo de
correas que el modelo original. No reutilizar nunca las
correas gastadas.
Localizar la posición existente. Reducir la tensión de la co-
rrea con el sistema de ajuste del soporte del motor, retirar
todas las correas y sustituirlas por otras nuevas. Ajustar
la tensión, según las instrucciones del proveedor de la co-
rrea, ajustando la posición del soporte del motor. Compro-
bar la alineación y la tensión. Comprobar que la distancia
entre las piezas giratorias y las fi jas no es inferior a 2 mm.
RECAMBIOS
No empezar a trabajar hasta que los procedimientos de
seguridad hayan sido leídos, entendidos y activados co-
rrectamente.
Asegurarse que el personal está cualifi cado para el tra-
bajo requerido, que los recambios son correctos para la
aplicación, que las herramientas y los materiales utiliza-
dos son adecuados y sin peligro para el entorno.
Identifi car los componentes y las fi jaciones que se tienen
que desmontar así como su situación para volver a colo-
carlos en el mismo sitio.
Marcar los tornillos y los ajustes utilizados. Esto es im-
portante en la fi jación del motor donde se utilizan alza-
dores/espaciadores para asegurar el centrado de la hé-
lice o rodete.
INSTALACIÓN CORRECTA
Los ventiladores son diseñados y probados para co-
nectarse a una red de conductos que limita los efectos
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