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Instrucciones de instalación para el B300PBA
kit de soportes de guardafango
Documento #106281, Revisión A
Los soportes son compatibles con los modelos: MIN300 y MIN318.
C.
Asegúrese de que el soporte central y la placa de ajuste (si se ha comprado) estén centrados entre los dos guardafangos.
(Ver la Figura 5)
Consejo: El soporte central (PB2011) "V" debe estar orientado hacia abajo.
a.
Taladre ocho agujeros a través del guardafango y de la placa de ajuste desde la parte inferior utilizando los agujeros del soporte central
(PB2011) como guía.
b.
Utilice ocho tornillos de 5/16" x 1" para atornillar los guardafamgo, la placa de ajuste y el soporte central.
c.
Utilice las ocho tuercas de 5/16" suministradas con el kit en la parte inferior de los guardafangos.
d.
El par de apriete recomendado es de 10-15 pies-libras.
Consejo: Comience con los tornillos más cercanos al bastidor del camión y trabaje hacia el exterior.
PASO 3 - DETERMINAR EL TAMAÑO DE LOS ESPACIADORES Y COLOCAR LOS GUARDAFANGOS
A.
Confirme la distancia total del recorrido de la suspensión. Esto se utiliza para determinar el espacio libre necesario entre el guardafango y el
neumático.
a.
En el caso de los sistemas de suspensión neumática, descargue las bolsas de aire y confirme que es el punto más bajo del recorrido.
i.
Comprenda que algunos diseños de suspensión neumática pueden hacer que las ruedas se acerquen al guardafango (rueden hacia
delante) cuando la suspensión se desinfla. Para asegurarse de que los guardafangos están centrados en los neumáticos, pruebe la
suspensión en las posiciones de inflado y desinflado para determinar la mejor posición para que los guardafangos estén centrados sobre
los neumáticos en la posición de inflado.
ii.
En el caso de las suspensiones neumáticas con un recorrido superior a 6", puede ser necesario instalar un tope de recorrido para reducir el
espacio libre necesario entre los guardafangos y los neumáticos. Esto también mejorará la alineación y el espacio de la placa de la 5ª rueda.
(Por favor, llame a Minimizer al 800-248-3855 si tiene preguntas sobre este tema).
b.
Para los sistemas de muelles, mida la distancia entre el conjunto de muelles y el tope del bastidor, registre la medida.
B.
Coloque los guardafangos en bloques espaciadores por encima de los neumáticos.
a.
En la mayoría de las aplicaciones, lo mejor es un espacio de 1,5" para el neumático.
b.
El objetivo es asegurar que el guardafango no roce el neumático.
i.
La distancia mínima recomendada es de ¾" por encima del punto de recorrido máximo del sistema de suspensión.
c.
En el caso de un sistema de suspensión neumática, coloque una tabla de ¾" a 1,5" de grosor encima de los neumáticos después de que se
libere el aire de las bolsas de aire. (Ver la Figure 6)
d.
Para las suspensiones de muelle, utilice material espaciador que sea de ¾" a 1,5" más grueso que la medida registrada anteriormente.
C.
En el caso de los camiones con suspensión neumática, suba y baje la suspensión para confirmar el espacio libre entre los guardafangos y las
ruedas y que los guardafangos queden centrados de adelante hacia atrás cuando la suspensión neumática esté inflada.
PASO 4 - COLOCAR LOS SOPORTES
A.
Con los guardafangos en posición, marque y pruebe los soportes donde se fijarán al bastidor.
B.
Si es posible, utilice los orificios de los tornillos existentes en el bastidor para fijar los soportes de las palas delanteras y traseras (PB5030).
Consejo: Es habitual que el soporte delantero se alinee con los agujeros de la zoquetera existente.
FIGURA 5
(8)-5/16" DIA. TORNILLOS DE PASO
PLACA DE AJUSTE OPCIONAL
SOPORTE CENTRAL
2 de 4
(8)-5/16" DIA. TORNILLOS DE PASO
PLACA DE AJUSTE OPCIONAL
SOPORTE CENTRAL
FIGURA 6
1.5" ESPACIADOR
1.5" ESPACIADOR
1.5" ESPACIADOR
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