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nº
REF.
1 002078-0100 ASA TRANSPORTE COMPRESOR
2 006658-0600 TOR. ALLEN M6 X20 DIN 912
3 002400-3600 VALVULA SEGURIDAD COMPRESOR
4 002059-3600 FILTRO COMPLETO
5 002022-0600 TOR. M5X50 DIN 912
6 002021-3600 UNION CULATAS
7 002024-0600 JUNTA CULATA
8 002029-3600 PLATO VALVULAS COM.
9 002032-0600 JUNTA TORICA 63X2,5
10 002058-3600 BIELA COMPLETA
11 002020-5000 CAMISA CILINDRO
12 002074-0600 MOTOR COM. TRIFASICO 1H.P
13 002069-0600 VENTILADOR
14 002003-3600 CIGÜEÑAL COMPLETO
15 002006-0100 TAPA CUERPO
16 002005-0600 TOR. R./ CH. Nº 6X16 DIN 7971
17 002039-4602 BASE DELANTERA
18 002042-0100 TAPETA BASE
19 002057-3600 VENTOSA Y TORNILLO
20 002046-3600 CONDENSADOR
21 002047-0600 INTERRUPTOR 10 A - 250 V
22 002019-0600 PASACABLE
23 002040-4602 BASE TRASERA (CON AGUJERO)
Descripción:
Com presor de aire continuo de 1 H.P., 230 v y 50hz., m onofasico de doble piston, sin aceite ni m antenimiento.
Cararteristicas:
- Cabezal: aluminio l-2630.
- Aire efectivo: 170 l/min.
- Desplazamiento piston: 375 l/min.
- Presion m axim a: 4,5 bar.
- r.p.m.: 1360
- Longitud cable elctrico: 3 m etros.
- Conexion salida: enchufe rapido.
- Peso: 17 kg.
- Dim ensiones: 42x38x18 cm .
- Sistem a: valvulas y piston en seco, con segm entos de teflon.
- Certificado CE.
Instrucciones de uso.
No es conv eniente trabajar a presión m áxim a sin necesidad, es m uy im portante que se regule el com presor, por m edio
de la VALVULA SEGURIDAD COMPRESOR (fig.3), a la presión necesaria para el trabajo a desarrollar. Obteniendo una
larga y perfecta duración del com presor.
Los com presores KRIPXE están equipados con protector térmico, especial para desconectar el com presor en caso de
sobre carga del m otor, conectándose autom áticam ente al recuperar la carga habitual.
Las m angueras a utilizar con este m odelo de com presor son las de gom a rígida. No es recom endable el uso de
m angueras de plástico, o de inferior calidad a la indicada.
Cambio de segmentos (fig.37):
1.
Quitar los 12 TOR. M5X50 DIN 912 (Fig. 5) de la UNION CULATAS (fig.6) separando esta, el PLATO VALVULA
COM. (fig.8) y la CAMISA CILINDRO (fig.11) del MOTOR COM. MONOFASICO 1H.P. (fig.12).
2.
Quitar los 4 TOR. R./CH. Nº 6X16 DIN 7971 (fig.16).
3.
Quitar la TAPA CUERPO (fig.15)
4.
Aflojar los 2 TOR. ALLEN M5X18 DIN 912 (fig.41). y separar el CUERPO INF. BIELA (fig.39) del CUERPO SUP.
BIELA (fig. 40).
5.
Extraer el CUERPO SUP. BIELA (fig. 40).
6.
Sobre el CUERPO SUP. BIELA (fig. 40) proceder a quitar los 3 TOR. M3X10 DIN EN ISO 2009 (fig.35) y separar
la BRIDA PISTON (fig.36) y el ARO BRIDA PISTON (fig.38) que sujetan los segm entos (fig.37). Reponer por los
nuev os.
Nota: al proceder al m ontaje, m ontar las piezas por el orden inv erso al que se han desm ontado. Com probar la posición
correcta del PLATO VALVULA COM. (fig.8), BRIDA PISTON (fig.36) y BIELA COMPLETA (fig.10), para ello existen
puntos de referencia, detalles A y B.
Cambio de válvulas (fig.32 y 33):
1.
Quitar los 12 TOR. M5X50 DIN 912 (Fig. 5) de la UNION CULATAS (fig.6) separando esta y el PLATO VALVULA
COM. (fig.8) del MOTOR COM. MONOFASICO 1H.P. (fig.12).
2.
Sobre el PLATO VALVULA COM. (fig.8) proceder a quitar los 2 TOR. M3X6 DIN EN ISO 1207 (fig.29) y separar el
PROTECTOR VALVULA (fig.31), la VAL.(1 ADMISION 1 COMPRESION) (fig.32) y la VAL. TEFLÓN (1
ADMISION 1 COMPRESION) (fig.33) posteriorm ente proceder a la sustitución de las piezas estropeadas.
Nota: al proceder al m ontaje, m ontar las piezas por el orden inv erso al que se han desm ontado. Com probar la
posición correcta del PLATO VALVULA COM. (fig.8), para ello existe un punto de referencia, detalles B.
Cambio de biela (fig.10):
1.
Quitar los 12 TOR. M5X50 DIN 912 (Fig. 5) de la UNION CULATAS (fig.6) separando esta, el PLATO VALVULA
COM. (fig.8) y la CAMISA CILINDRO (fig.11) del MOTOR COM. MONOFASICO 1H.P. (fig.12).
2.
Quitar los 4 TOR. R./CH. Nº 6X16 DIN 7971 (fig.16).
3.
Quitar la TAPA CUERPO (fig.15)
4.
Aflojar los 2 TOR. ALLEN M5X18 DIN 912 (fig.41). y separar el CUERPO INF. BIELA (fig.39) del CUERPO SUP.
BIELA (fig. 40).
5.
Extraer el CUERPO SUP. BIELA (fig. 40) y sustituir por la nueva.
Nota: al proceder al m ontaje, m ontar las piezas por el orden inv erso al que se han desm ontado. Com probar la posición
correcta del PLATO VALVULA COM. (fig.8), BRIDA PISTON (fig.36) y BIELA COMPLETA (fig.10), para ello existen
puntos de referencia, detalles A y B.
Otros cambios:
La reposición de cualquier pieza que sea posible se efectuará teniendo en cuenta la posición que guarda según el
despiece.
Pistolas a utilizar:
Para obtener el m áxim o rendimiento de los com presores KRIPXE deben utilizar todas nuestras pistolas haciendola de
aire continuo.
DESCRIPCIÓN
CANT.
nº
REF.
1 24 002048-0600 GRAPA CABLE
6 25 002049-0600 CABLE CONEXIÓN COM.
2 26 002050-0100 TAPON PIE
2 27 002700-0508 ADAPT. ESP. MANG. 129 08 MM
12 28 004450-3614 ENCH. MULTIPRESA R.M. 140 1/ 4
1 29 002031-0600 TOR. M3X6 DIN EN ISO 1207
2 30 002033-0600 ARANDELA ELAST 3,2 DIN 6798'A'
2 31 002052-0300 PROTECTOR VALVULA
2 32 002030-0500 VAL.(1 ADMISION 1 COMPRESION)
2 33 002082-0300 VALVULA TEFLON (1 ADMISION 1 C
2 34 002051-3300 PLATO VALVULAS
1 35 002014-0600 TOR. M3X10 DIN EN ISO 2009
2 36 002013-0500 BRIDA PISTON
2 37 002011-0500 SEGMENTO
2 38 002012-0500 ARO BRIDA PISTON
8 39 002008-0000 CUERPO INF. BIELA
1 40 002025-0000 CUERPO SUP. BIELA
2 41 002010-0600 TOR. ALLEN M5X18 DIN 912
4 42 002035-0500 SOP. FILTRO
1 43 002037-0300 FILTRO
1 44 002036-4300 SEPARADOR FILTRO
1 45 002038-0600 SEGURO SOP. FILTRO
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DESCRIPCIÓN
CANT.
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