Compensación De Temperatura; El Motor Tiene Que Estar En La Temperatura Normal De Funcionamiento - Tool it TBP 100 Manual De Instrucciones

COMPENSACIÓN DE TEMPERATURA
TEMPERATURA DE LA BATERÍA
CAPACIDAD DE LA BATERÍA DEBE SER REDUCIDA EN:
Si la carga indica que la batería está en malas condi-
ciones, deje que se estabilice la batería durante algunos
minutos y revise el voltaje del circuito abierto. Éste es
buen modo de medir el porcentaje de carga de la batería.
Se considera que la batería está cargada si mide 75% o
más. En caso que con una carga del 75% no alcanza a
satisfacer la prueba de carga, debe cambiarse. Si la car-
ga de la batería mide menos del 75%, se debe recargar
de nuevo y probarse la carga otra vez. Cambie la batería
si vuelve a fallar. Los valores de la siguiente carga son
para una batería de 12 voltios; para baterías de 6 voltios,
divida estos valores por la mitad.
MODO DE PROBAR EL SISTEMA DE CARGA
1. Conecte el probador de la misma manera como se hace para probar la batería.
2. Ponga el motor en marcha y deje que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
3. Haga funcionar el motor entre 1200 y 1500rpm. ADVERTENCIA: No se acerque a piezas
móviles del motor. No presione el interruptor de carga.
4. Lea el medidor. Una lectura en el área de la franja roja indica que existe un problema en el
sistema de carga, el cual cargará insuficientemente la batería; si la lectura del medidor resulta estar
fuera del área apropiada, es probable que el sistema de carga cargue en exceso la batería.
PRUEBA DEL MOTOR DE ARRANQUE (VEHÍCULOS DE 12 VOLTIOS)
Esta prueba determina si existe consumo excesivo de energía del motor de arranque, que hace difí-
cil el arranque y reduce la vida de la batería. Aplique la prueba de carga de la batería: siga adelante
si la batería está BUENA.

EL MOTOR TIENE QUE ESTAR EN LA TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMIENTO

1. Conecte la pinza negativa (negra) en el borne negativo (NEG,N,-) de la batería. Conecte la
pinza positivo (roja) en el borne positivo (POS,P,+) de la batería. MUEVA las pinzas hacia adelante
y atrás para comprobar que hay una buena conexión eléctrica.
2. Desconecte el sistema de encendido de manera que el coche no pueda partir.
3. Haga arrancar el motor y anote el voltaje que se obtenga durante este proceso.
4. Una lectura de 9 voltios o menos en el medidor indica excesiva descarga de corriente. La
causa de esto puede deberse a malas conexiones o fallo del motor de arranque; o bien la batería
puede ser demasiado pequeña para las necesidades del vehículo.
8
TBP 100
1 GRADO = 50 REVOLUCIONES EN AMPERES.
+20°F
1 GRADO
VOLTIOS EN
REPOSO*
11.7 Voltios o
inferior
12.6 o superior
0°F
2 GRADOS 3 GRADOS
PORCENTAJE DE
LA CARGA
12.0
12.2
12.4
ES
-20°F
0
25
50
75
100