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Recomendada
Delantero
20 kPa / 3,2 psi
Trasero
25 kPa / 4 psi
Mida y ajuste la presión cuando los neumáticos están fríos. La
presión por debajo del mínimo especi cado podría causar que
la cubierta se despegue de la llanta si se conduce en condicio-
nes extremas.
NOTA: La presión de aire del neumático debe ser chequeada
antes de utilizar el vehículo y mientras las cubiertas estén frías.
Controle la presencia de cortes, perforaciones o elementos
clavados.
Chequee que las llantas no presenten abolladuras o deforma-
ciones. Reemplace los neumáticos cuando estén dañados o
cuando la cámara de aire esté perforada.
Cuando asiente las cubiertas, no use más de 275 kPa / 40 psi de
presión tanto en los neumáticos delanteros como en los
traseros.
Presiones más altas pueden hacer que los neumáticos estallen.
In e los neumáticos muy lenta y cuidadosamente. In arlos muy
rápidamente puede hacerlos estallar.
Mínima
Máxima
17 kPa / 2,7 psi
23 kPa / 3,7 psi
22 kPa / 3,5 psi
28 kPa / 4,5 psi
ADVERTENCIA
No intente emparchar los neumáticos dañados o las cámaras
de aire dañadas ya que el balance y la abilidad de las ruedas
pueden verse afectados.
El in ado inapropiado puede causar desgaste desparejo en
sus neumáticos y poner en peligro la seguridad del conductor.
Si la presión de aire del neumático es inferior a la recomenda-
da los neumáticos pueden resbalarse en el suelo o salirse de
las llantas haciendo que el vehículo pierda el control.
La utilización del vehículo con los neumáticos excesivamente
gastados es peligrosa, la tracción y la dirección se verán
severamente afectadas.
El uso de neumáticos inapropiados afectará adversamente el
manejo.
LÍMITE DE DESGASTE DE CUBIERTAS
Reemplace los neumáticos cuando el dibujo de los neumáticos
alcance un límite máximo de desgaste de 2 mm.
Límite máximo de desgaste
Neumático frontal: 2 mm
Neumático trasero: 2 mm
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