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La adecuada lubricación
reduce la fricción.
Rodamientos de baja velocidad
El monitoreo de los rodamientos de baja velocidad es posible con el Ultraprobe 10000. Debido al
rango de sensibilidad, es posible
rodamientos extremadamente lentos (menos de 25 RPM), a menudo es necesario hacer caso
omiso del medidor y escuchar el sonido del rodamiento. En estas situaciones extremas, los
rodamientos son generalmente grandes (1/2" y más) y engrasados con un lubricante de alta
viscosidad. Muy a menudo no se oirá sonido cuando la grasa absorbe la mayor parte de la
energía acústica. Si se escucha un sonido, por lo general un sonido crepitante, son algunos
indicios de que se produce deformación. En la mayoría de los demás rodamientos de baja
velocidad, es posible establecer una línea de base e inspeccionar como se ha descrito.
Interfaz FFT
El Ultraprobe puede ser interconectado con FFT a través del Miniphone UE-MP-2-BNC al conector
BNC o el adaptador UE DC2 FFT. La conexión del Miniphone se inserta en el enchufe toma de
audífonos del Ultraprobe y el conector BNC está conectado al conector analógico-in del FFT. Hay
también dos accesorios que se conectan a través de una FFT por medio del el puerto I / O del
Ultraprobe. Estos son los 5PC MP (usando un conector de Miniphone a la FFT) y el 5PC-BNC
(usando un conector BNC con la FFT). Estos conectores permiten al FFT recibir el heterodino,
(traducido) la información de baja frecuencia de sonido detectada por el Ultraprobe. En este caso
se puede utilizar para monitorear la tendencia de los rodamientos, incluyendo rodamientos de baja
velocidad. También se puede ampliar el uso de la FFT para grabar todos los tipos de información
mecánica, tales como las válvulas con fugas, cavitación, desgaste de engranajes, etc.
Solución de problemas mecánicos generales
Como equipamiento operativo empieza a fallar debido a la componente de desgaste, rotura o falta
de alineación y se producen cambios en ultrasonidos. El cambio de patrones del sonido que lo
acompaña puede ahorrar tiempo y trabajo en el diagnóstico de problemas si están adecuadamente
monitoreados. Por lo tanto, una historia ultrasónica de elementos clave puede evitar el tiempo de
paro no planificado. Y lo más importante, si el equipo debe comenzar a fallar en el campo, el
ULTRAPROBE puede ser extremadamente útil en problemas de resolución de problemas.
Solución de problemas
1. Use el módulo de contacto (estetoscopio).
2. Toque el área de inspección(es): escuche a través de los audífonos y observe el metro.
3. Ajuste la sensibilidad hasta que la operación mecánica del equipo se escuche claramente.
4. Examine el equipo tocando áreas de sospecha.
5. Para centrarse en los sonidos de problemas, al medir, reducir gradualmente la sensibilidad
para ayudar a localizarlos. El sonido del problema en su "punto más alto. (Este
procedimiento es similar al método descrito en la Localización de Fugas, es decir., seguir el
sonido a su punto más alto.)
Falta de lubricación
incrementa los niveles de amplitud.
escuchar
la calidad acústica de rodamientos. En los
30
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