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Hinweis: Der Umbau darf nur durch autorisiertes Fachperso-
nal durchgeführt werden (z.B. Märklin Digital-Fachhändler).
Anderenfalls entfallen die Garantieansprüche.
Vorbereitung
•
Prüfen, ob die Lok mechanisch in Ordnung ist.
•
Prüfen, ob das Set zur Lok und zum Motor-Typ passt.
•
Die elektrische Belastung des Decoders prüfen.
Zuordnen der Zusatzfunktionen des Decoders
Max. Belastbarkeit am Motorausgang
Max. Belastbarkeit am Funktionsausgang
Max. Gesamt-Belastbarkeit, kurzzeitig
=> Maximal 2 Glühlampen 610 080 oder
1 Glühlampe 610 040 pro Funktionsausgang.
Motor einbauen
1. Schritt:
Motorschild, Anker, Feldspule und Elektronik
oder Fahrtrichtungsumschalter entfernen.
2. Schritt:
Kondensatoren C2 und C3 ersatzlos vom Motor-
schild entfernen.
3. Schritt:
Getriebe prüfen und gegebenenfalls aufbereiten.
4. Schritt:
Neuen Feldmagnet, Anker und Motorschild
montieren.
2
Verkabelung
Hinweis: Die Konden-
satoren C2 und C3 müs-
sen entfernt sein! Der
Motor darf auch über
Entstörelemente keine
Verbindung zur Masse
(Chassis) haben!
1. Rote und braune Versorgungsleitungen (Gleis) anschließen.
800 mA
2. Stirnbeleuchtung (grau vorne, gelb hinten) anschließen.
150 mA
Den Rückleiter (orange) nur anschließen, wenn die
1100 mA
Beleuchtung nicht elektrisch mit den Chassis verbunden
ist.
3. Motorleitungen (grün und blau) anschließen. Dabei die
Drosseln an den Motoranschlüssen nicht vergessen!
4. Gegebenenfalls Lok-Fahrtrichtung mit der Richtung der
Stirnbeleuchtung abstimmen (grünes und blaues Kabel
tauschen).
Das orange Kabel darf nie mit dem braunen Kabel verbunden
werden!
Beispiele für die Anschlüsse in Bild 1 und 2.
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