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15. MANTENIMIENTO GENERAL:
1) Aspectos generales
Todas las intervenciones deben efectuarse con la línea fuera de tensión.
El mantenimiento concierne esencialmente las pistas conductoras y los carros.
Una degradación del estado de superficie de las pistas conductoras reducirá la duración de
vida de las escobillas.
Esta degradación puede presentarse de diferentes maneras:
- oxidación debida al ambiente químico;
- presencia de polvos abrasivos;
- degradación por arcos eléctricos en caso de mal contacto como debido a una oxidación, a
suciedad importante o a un uso de las escobillas más allá de su límite de desgaste.
Un control periódico debe ser instaurado para verificar el estado de desgaste de las escobillas,
de las ruedas de los carros y de la calidad de las pistas conductoras en función de la tasa se uso,
de la distancia recorrida y del ambiente químico. Efectuar una visita cuando la distancia recorrida
alcance los 2000 km o, a más tardar, al cabo del primer año de funcionamiento
2) Control de las pistas
Las pistas se cubren normalmente de una pátina protectora negra como consecuencia del paso
repetido de los carros colectores. Observe periódicamente el estado de superficie de las pistas
a nivel del empalme entre rieles. Estas deben estar lisas. Si no obstante las pistas presentan un
contacto rugoso haga pasar un carro de limpieza (ver el final del catálogo).
Atención: el carro limpiador no ha sido concebido para recorrer largas distancias, sus
escobillas se desgastan más rápidamente que las escobillas clásicas.
3) Control de las escobillas
Con la instalación fuera de tensión, saque el tomador de corriente de la línea.
La cota de reemplazo de las escobillas depende del calibre del riel ya que cuanto más grueso
es el conductor, mayor la reserva de desgaste es importante.
4) Control de los carros
Reemplace los carros MOBILIS INNO cada 2000 km. Reemplace los carros también en caso de
desgaste excesivo de los anillos de arrastre, de las cadenillas, de la parte central del cuerpo del
carro o de las ruedas. Verifique la presencia de las guías de posición luego de los desmontajes.
Desempolve los flancos del carro para conservar las cualidades del aislamiento.
Verifique especialmente los puntos siguientes:
-
que no haya juego excesivo en el eje de las ruedas;
-
que no haya juego lateral excesivo;
-
que no haya desgaste en las caras de guiado;
-
que las ruedas pueden rotar libremente.
5) piezas de mantenimiento
Vea nuestra sección "Piezas de repuesto" para los siguientes artículos:
⇒ Conexiones de reemplazo
⇒ Escobas de repuesto
⇒ Cepillos de repuesto
Edición del 27/10/2021
Instrucciones de montaje completas: SPST369
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