Diagnóstico De Averías - BOMBARDIER OUTLANDER 330 H.O. 2X4 Guia Del Usuario

DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
SÍNTOMA: EL motor no gira
CAUSAS POSIBLES
1. El interruptor de contacto se
encuentra en la posición de
apagado (OFF).
2. La marcha no se encuentra en
la posición de APARCAMIEN-
TO (P) o PUNTO MUERTO (N).
3. Fusible quemado.
4. Batería débil o conexiones
sueltas.
SÍNTOMA: EL motor gira pero no llega a ponerse en marcha
CAUSAS POSIBLES
1. Fusible quemado.
2. La mezcla
suficientemente rica para el
arranque del motor en frío.
3. Motor ahogado (la bujía está
húmeda cuando se extrae).
4. No llega combustible al motor
(la bujía está seca cuando se
extrae).
5. Bujía/encendido (no hay bujía).
6. Compresión del motor.
QUÉ DEBE HACERSE
Coloque el interruptor en la posición de encendido
(ON).
C o l o q u e l a m a r c h a e n l a p o s i c i ó n d e
APARCAMIENTO (P) o PUNTO MUERTO (N) o
pulse la palanca de freno.
Compruebe el estado del fusible principal.
Compruebe el fusible del sistema de carga.
Compruebe las conexiones y el estado de los
terminales. Pida que comprueben la batería.
Póngase en contacto con un distribuidor autorizado
de ATV Bombardier.
QUÉ DEBE HACERSE
Compruebe el estado del fusible principal.
no es lo Compruebe el nivel del depósito de combustible y
el procedimiento de arranque; en concreto, el uso
del estrangulador.
Consulte PROCEDIMIENTOS ESPECIALES.
Compruebe el nivel del depósito de combustible,
gire la válvula de combustible hasta la posición ON
para abrirla (pruebe también con RES). Quizá se
haya producido un fallo en la bomba de combustible
o en el carburador. Póngase en contacto con un
distribuidor autorizado de ATV Bombardier.
Compruebe el estado del fusible principal. Retire la
bujía y vuelva a conectarla a la bobina de encendido.
Compruebe que el interruptor de encendido y el
interruptor de parada del motor estén en la posición
de encendido o activado (ON). Ponga en marcha el
motor con la bujía conectada a masa y alejada del
alojamiento. Si no aparece ninguna chispa, sustituya
la bujía. Si persiste el problema, póngase en
contacto con un distribuidor autorizado de ATV
Bombardier.
Al intentar arrancar el motor con el tirador de
rebobinado, deben notarse "ciclos" de resistencia
cuando el pistón sobrepasa el punto muerto
superior. Si no se nota ninguna resistencia pulsátil,
es posible que exista una pérdida de compresión
im por ta n te . Pó ngase e n con tact o con un
distribuidor autorizado de ATV Bombardier.
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