Dispositivos de seguridad de contragolpe de la motosierra
Freno de la cadena
Su motosierra tiene un freno de cadena
que está diseñado para detener la cadena
en caso de un contragolpe. El freno de
cadena reduce el riesgo de accidentes,
pero únicamente usted puede evitarlos.
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El freno de cadena se puede activar manu-
almente al empujar con su mano izquierda
contra el protector de mano o automáti-
camente por medio del mecanismo de
liberación por inercia, en caso de un con-
tragolpe, lo que detiene la motosierra.
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Al activar el freno de la cadena se ajusta la
banda del freno alrededor del mecanismo
de transmisión de la cadena y se detiene la
rotación de la misma.
¡ADVERTENCIA!
¡El engranaje y operación del
freno dependen de que el freno de la
cadena esté en buenas condiciones!
Para conocer sobre los procedimientos
de prueba del freno de cadena, con-
sulte la sección "Freno de cadena".
NOTA:
La función del protector frontal de mano
es para reducir el riesgo de que la
cadena le golpee su mano izquierda si
suelta el agarrador del mango delantero.
Precauciones de seguridad contra los contragolpes
Alguna de las siguientes reacciones podría
hacerle perder el control de su sierra
al cortar, con la posibilidad de provocar
lesiones graves.
1.
Se puede producir un contragolpe
cuando el extremo o la punta de la barra
hace contacto con un objeto cuando está
funcionando la sierra. Un contacto del
extremo puede hacer que la barra patee
hacia arriba y hacia atrás en dirección al
usuario, con la velocidad de un rayo.
2.
Apretar la sierra en la parte superior de
la barra puede empujar la barra rápida-
mente hacia el usuario. Se puede pro-
ducir el apriete si una madera se cierra
alrededor de la cadena en movimiento.
No confíe sólo en los dispositivos de segu-
ridad incorporados en la sierra. Como
usuario de una motosierra, deberá pre-
star atención a los pasos siguientes que
lo ayudarán a evitar accidentes o a sufrir
lesiones durante su trabajo:
CHN-16
Equipo de corte
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Barra guía. Entre más pequeño
es el radio de la punta de la barra
guía menor es la oportunidad de un
contragolpe.
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Cadena de patada baja. La cadena de
patada baja está diseñada para reducir
la fuerza de un contragolpe.
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Sorpresas repentinas pueden contribuir
a que se produzcan accidentes. Si tiene
nociones básicas acerca de lo que es un
contragolpe, podrá reducir o eliminar
el elemento inesperado.
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Elimine las obstáculos del área de tra-
bajo antes de cortar. Quite los troncos,
ramas u otra obstrucción que pueda
hacer contacto con el extremo de la
barra durante las operaciones de corte.
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Agarre la sierra con firmeza, tomando
con su mano derecha la empuñadura
trasera y con su mano izquierda la empu-
ñadura delantera, rodeando la empuña-
dura con los dedos, cuando la sierra está
funcionando. No la suelte: Un agarre
firme lo ayudará a reducir el contragolpe
y a mantener el control de la sierra
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Acelere la sierra antes de que la sierra
entre en contacto con la zona de trabajo
y siempre mantenga al motor a veloci-
dad elevada al cortar.
¡ADVERTENCIA!
¡Los contragolpes
pueden ser extremadamente
rápidos!
¡ADVERTENCIA!
Un equipo de corte defec-
tuoso o la combinación incorrecta de
la barra y la motosierra aumenta el
riesgo del contragolpe. Utilice única-
mente las combinaciones de cadena
y barra que se recomiendan en la
sección "Especificaciones".
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No trate de alcanzar más de lo que
puede ni intente cortar por encima de
la altura de los hombros.
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Siga las instrucciones del fabricante
para afilar y realizar mantenimiento a la
cadena de la sierra.
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Sólo utilice la barra de repuesto y las
combinaciones de cadena especificadas
por el fabricante.
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Nunca se pare directamente por enc-
ima de la sierra al cortar!
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Utilice cadena de contragolpe bajo, fre-
nos de cadena o barras especiales para
reducir el riesgo de que se produzca un
contragolpe. Una cadena de contragolpe
bajo es una cadena que cumple con los
requisitos de rendimiento para con-
tragolpes de ANSI B175.1-2000 (normas
estadounidenses sobre requisitos de
seguridad para motosierras impulsadas a
gasolina) cuando se realizan pruebas en la
muestra del representante de las motosi-
erras bajo 3,8 c.i.d. especificado en ANSI
B175.1-2000.
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