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Si el motor está equipado con marcha reducida, véase "Revisión, cambio
y cualidades del aceite" del manual de instrucciones adjunto de Briggs &
Stratton.
Lubricar regularmente las partes movibles del distribuidor con aceite
anticorrosivo.
Cambiar el aceite de la bomba de pistón después de las primeras 50
horas de trabajo y luego cada 150 horas o por lo menos una vez al año.
Llenar con aceite 20/40 HD hasta que éste llegue al cristal.
Asegúrese de que no hay juego en los cojinetes de las ruedas. Use grasa
para rodamientos de bolas dos veces al año.
Comprobar el nivel de aceite del motor de gasolina cada día. Ver "Cambio
de aceite" del manual de instrucciones de Briggs & Stratton.
Almacenamiento invernal
Al finalizar la temporada de aplicación, vale la pena dedicar un poco de
tiempo a cuidar el pulverizador antes de guardarlo.
Neumáticos
Es importante revisar regularmente la presión de los neumáticos. Estos no
deberían estar desinflados, ya que provocaría inestabilidad y un rápido
desgaste. Ver la sección de Especificaciones Técnicas.
Mangueras
Comprobar que no existan mangueras atrapadas entre cantos vivos o que
estén dobladas. Una manguera que tenga pérdidas producirá molestos
paros en medio del trabajo de aplicación. Así pues, conviene revisar todas
las mangueras y cambiar aquellas cuyo estado sea dudoso.
Pintura
Algunos productos químicos atacan la pintura. Es pues aconsejable
eliminar el óxido y repintar las zonas dañadas.
Depósito
Comprobar que no queden residuos de productos químicos del último
tratamiento. Estos residuos no deben permanecer durante mucho tiempo
en el depósito, ya que reducen la duración del mismo. Ver la sección de
Limpieza del pulverizador.
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