Ремонт
может
осуществляться
использующими оригинальные запчасти TIGRIP. В проверку (в основном, внешнего вида
и работоспособности) входит также контроль комплектности и эффективности защитных
приспособлений, а также проверка устройства, троса или цепи, оснастки, опорной
конструкции на наличие следов повреждений, износа, коррозии или прочих изменений.
Ввод в эксплуатацию и периодические проверки должны документироваться (например,
посредством заводского сертификата CMCO).
Результаты проверок и проведения ремонтных работ надлежащим образом должны
документироваться и предъявляться по требованию.
Повреждения лакокрасочного покрытия следует устранять во избежание появления
коррозии. На все шарнирные элементы и поверхности скольжения следует наносить
небольшой слой смазки. При сильном загрязнении устройство следует очистить.
П
РОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
Всю подъемную конструкцию следует проверить на наличие повреждений, трещин или
деформаций.
И
СПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОЗАХВАТА
По завершении процесса перемещения транспортировочные скобы можно снять с
контейнера,
полностью
освободив тем самым скобы. После поворота скобы на 90° в любом направлении ее
можно вытащить из фитинга, находящегося в углу контейнера.
/
К
ОНТРОЛЬ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
В соответствии с существующими национальными/международными предписаниями по
предотвращению несчастных случаев и технике безопасности уполномоченным лицом
должна осуществляться проверка грузозахватов:
• с учетом степени опасности, определяемой эксплуатирующей организацией,
• перед первым вводом в эксплуатацию,
• перед повторным вводом в эксплуатацию после консервации
• после внесения принципиальных изменений,
• не реже 1 раза в год.
ВНИМАНИЕ: в определенных условиях применения (например, в гальванике)
может возникнуть необходимость в более частых интервалах проверок.
Ремонт
может
осуществляться
использующими оригинальные запчасти TIGRIP. В проверку (в основном, внешнего вида
и работоспособности) входит также контроль комплектности и эффективности защитных
приспособлений, а также проверка устройства, троса или цепи, оснастки, опорной
конструкции на наличие следов повреждений, износа, коррозии или прочие изменения.
Ввод в эксплуатацию и периодические проверки должны документироваться (например,
посредством заводского сертификата CMCO).
Результаты проверок и проведения ремонтных работ надлежащим образом должны
документироваться и предъявляться по требованию.
Повреждения лакокрасочного покрытия следует устранять во избежание появления
коррозии. На все шарнирные элементы и поверхности скольжения следует наносить
небольшой слой смазки. При сильном загрязнении устройство следует очистить.
только
выдвинув
предохранительные
только
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
специализированными
уголки
специализированными
94
мастерскими,
на
грузозахваты,
мастерскими,