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3
Esta imagen muestra la
diferencia entre una hendidura
raspada, a la derecha, y una lisa y
sin lijar, a la izquierda.
4
Pasa una servilleta de papel
por las dos hendiduras para
eliminar los restos del lijado u
otro tipo de suciedad.
5
Extrae ahora el interior de
espuma y lija ligeramente los
bordes internos del neumático.
4
6
8
6
Limpia los restos de los bordes
del neumático raspados con un
trozo de servilleta de papel. Las
superficies limpias son esenciales
para una buena adherencia a la hora
de pegar el neumático a la llanta.
7
Vuelve a colocar el interior de
espuma, asegurándote de que el
neumático está colocado en la
dirección correcta. Luego empuja la
llanta dentro del neumático. Cuando
el neumático esté totalmente
colocado, traza cuatro marcas de
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GUÍA DE MONTAJE – ETAPA 34
lápiz sobre la circunferencia con una
separación entre ellas de unos 90º,
a ambos lados de la llanta. En cada
punto que hayas marcado, levanta el
flanco del neumático, aplica con
cuidado una gotita de pegamento de
contacto en la hendidura y vuelve a
colocar el neumático en su sitio.
8
Empuja el neumático contra la
llanta para lograr una unión firme
y regular. La fotografía muestra
cuál debería ser el aspecto de la
llanta y el neumático.
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